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Ausgelasteter Bahnhof Mindelheim ,ganz rechts die RB nach Günzburg und linke Seite der Sonderzug aus Lindau bespannt mit BR 042 018-2 am 11 Januar 2007.

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Ausgelasteter Bahnhof Mindelheim ,ganz rechts die RB nach Günzburg und linke Seite der Sonderzug aus Lindau bespannt mit BR 042 018-2 am 11 Januar 2007. Dieses Foto ist schon historisch da das Gleis 3 einem Mittelbahnsteig weichen musste.

Ausgelasteter Bahnhof Mindelheim ,ganz rechts die RB nach Günzburg und linke Seite der Sonderzug aus Lindau bespannt mit BR 042 018-2 am 11 Januar 2007. Dieses Foto ist schon historisch da das Gleis 3 einem Mittelbahnsteig weichen musste.

Julien Pfeil 17.07.2008, 2104 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 1.Mai 2023 stand VT 650323-8 um 13.35 Uhr am Hausbahnsteig im Bahnhof Mindelheim. Wenig später kam auch die Zielanzeige Günzburg und der VT ließ seine Fahrgäste zusteigen.
Am 1.Mai 2023 stand VT 650323-8 um 13.35 Uhr am Hausbahnsteig im Bahnhof Mindelheim. Wenig später kam auch die Zielanzeige Günzburg und der VT ließ seine Fahrgäste zusteigen.
Gerd Hahn

Am 1.Mai 2023 stand VT 650323-8 um 13.35 Uhr am Hausbahnsteig im Bahnhof Mindelheim. Das Fahrzeug stand für einen Einsatz nach Günzburg bereit.
Am 1.Mai 2023 stand VT 650323-8 um 13.35 Uhr am Hausbahnsteig im Bahnhof Mindelheim. Das Fahrzeug stand für einen Einsatz nach Günzburg bereit.
Gerd Hahn

Blick aus dem Fahrgastraum eines 515 in den Führerstand auf der Strecke Günzburg-Mindelheim im März 1988. Kunstledersitze in 3+2-Aufteilung, Gepäcknetze und Vorhänge erinnern an längst vergangene Zeiten. Während sich die museal erhaltenen VT 98 noch heute bei Eisenbahnfreunden großer Beliebtheit erfreuen, sind die umweltfreundlichen batteriebetriebenen ETA 150 weitgehend in Vergesssenheit geraten.
Blick aus dem Fahrgastraum eines 515 in den Führerstand auf der Strecke Günzburg-Mindelheim im März 1988. Kunstledersitze in 3+2-Aufteilung, Gepäcknetze und Vorhänge erinnern an längst vergangene Zeiten. Während sich die museal erhaltenen VT 98 noch heute bei Eisenbahnfreunden großer Beliebtheit erfreuen, sind die umweltfreundlichen batteriebetriebenen ETA 150 weitgehend in Vergesssenheit geraten.
Horst Lüdicke





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