Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker. 187 001-3 BTK setzt ohne Hilfe einer Verschublok im Bahnhof Brenner von der Italienischen auf die ...

Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker.

(ID 814299)

Die Testfahrt mit der 187 001-3 verlief ohne Probleme zum Brenner.

Am Morgen des 9.9.14 fährt 1144.112 mit EC-151 bei Leobersdorf richtung Wr.Neustadt.

Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker. 187 001-3 BTK setzt ohne Hilfe einer Verschublok im Bahnhof Brenner von der Italienischen auf die Österreichische Seite um. Das Prinzip ist einfach, Bügel runter und ohne Strom, mit Hilfe vom Dieselmotor, umsetzen. Die Zulassung für Italien ist noch nicht aktiv. Die Lok auf dem Bild ist in Bewegung, leider nicht erkennbar. Grüße an den netten TF von Lokomotion!

Julien Seeling 09.09.2014, 982 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich.

Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker.

187 001-3 BTK, 186 282-0, 186 285-3 LM stehen abfahrtbereit im Bahnhof Kufstein für die Testfahrt zum Brenner.

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Der Beiwagen 270 002 des Prototyps der DR-Baureihe 270 für die Berliner S-Bahn am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz Hennigsdorf. 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bombardier Transportation ·BTK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

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Der Triebkopf des S-Bahn-Prototyps von LEW als Ausstellungsobjekt (ET/EB) des Vereins Historische S-Bahn Berlin am 05.11.1998 auf dem Werksgelände von Adtranz (Bombardier) Hennigsdorf. 
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Dort. wo er 1979 von LEW Hennigsdorf gebaut wurde, stand am 05.11.1998 auf dem Werksgelände der Firma Adtranz (Bombardier) der S-Bahn-Baumusterzug der DR 270 001 mit Beiwagen 002 als Ausstellungsobjekt des Vereins Historische S-Bahn Berlin. 
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