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Oranienburg 11.8.22.

(ID 1325832)



Oranienburg 11.8.22. In den Niederlanden zugelassenenr Eamnos der GATX in einem typenreinen Ganzzug an der dortigen Ladestrasse. Wagennummer 37TEN 84 NL-GATXD 5840 974-5.
Auffällig ist die kompakte Bauweise dieser Wagen:
LüP 11,30m (nur!) bei einem Drehz-Abst von 6,5m.Zuladung max. 71t

Oranienburg 11.8.22. In den Niederlanden zugelassenenr Eamnos der GATX in einem typenreinen Ganzzug an der dortigen Ladestrasse. Wagennummer 37TEN 84 NL-GATXD 5840 974-5.
Auffällig ist die kompakte Bauweise dieser Wagen:
LüP 11,30m (nur!) bei einem Drehz-Abst von 6,5m.Zuladung max. 71t

Andreas Bogott 18.02.2023, 80 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ81, Datum 2022:08:11 11:09:20, Belichtungsdauer: 10/5000, Blende: 43/10, ISO320, Brennweite: 109/10

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Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 7820 821-2 Zags (GE) lt. UN-Nr. 23/1965 für das Ladegut Kohlenwasserstoffgas Gemisch C,  alle Kesselwagen tragen das Firmenlogo der polnischen Firma Barter S.A (die Mietfirma der Wagen) und Zuglok war eine polnische Lotos 186ér am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 7820 821-2 Zags (GE) lt. UN-Nr. 23/1965 für das Ladegut Kohlenwasserstoffgas Gemisch C, alle Kesselwagen tragen das Firmenlogo der polnischen Firma Barter S.A (die Mietfirma der Wagen) und Zuglok war eine polnische Lotos 186ér am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Vierachsiger Güterwagen 37 80 0806 140 D-GATXD bei der Vorbeifahrt am Heimeranplatz in München am 05.04.2024 aufgenommen. Dieser Wagen der Bauart Tamns mit modernem, zweiteiligem Schwenkdach wird für den Transport von nässeempfindlichen Gütern in loser Schüttung verwendet. Das maximale Ladegewicht des Wagens beträgt 66 Tonnen bei einem Leergewicht von 24 Tonnen.
Vierachsiger Güterwagen 37 80 0806 140 D-GATXD bei der Vorbeifahrt am Heimeranplatz in München am 05.04.2024 aufgenommen. Dieser Wagen der Bauart Tamns mit modernem, zweiteiligem Schwenkdach wird für den Transport von nässeempfindlichen Gütern in loser Schüttung verwendet. Das maximale Ladegewicht des Wagens beträgt 66 Tonnen bei einem Leergewicht von 24 Tonnen.
Mathias May

Im Moment sieht man in einer immer größere Anzahl die altbekannten Drehgestell-Schüttgutwagen für Schotter- u. Sandtransporte vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH in ihrem auffälligen Firmenfarbton im Bahnverkehr, hier der Wagen mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 6985 327-3 Faccns (GE) in einem Ganzzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Im Moment sieht man in einer immer größere Anzahl die altbekannten Drehgestell-Schüttgutwagen für Schotter- u. Sandtransporte vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH in ihrem auffälligen Firmenfarbton im Bahnverkehr, hier der Wagen mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 6985 327-3 Faccns (GE) in einem Ganzzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7874 691-8 Zaces Bf. Altenburg, lt. UN-Nr. 80/1824 für das Ladegut Natriumhydroxidlösungen (Natronlaugen) in einem gemischten Güterzug am 02.07.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7874 691-8 Zaces Bf. Altenburg, lt. UN-Nr. 80/1824 für das Ladegut Natriumhydroxidlösungen (Natronlaugen) in einem gemischten Güterzug am 02.07.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann





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