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SA 139 020 bzw.

(ID 1136368)



SA 139 020 bzw. VT 632 011 am 9.3.2019 kurz vor der Einfahrt in Gorgast. Ziel: Berlin Ostkreuz. Dieses Fahrzeug ist eines von vier neuen PESA-Link-Fahrzeugen, das die NEB seit Dezember 2019 einsetzen kann. Damit verfügt sie nun über 11 dieser Fahrzeuge. Die Neuzugänge benötigten eine eigene EBA-Zulassung und auch eine eigene polnische Zulassung (der Endbahnhof dieser Strecke liegt in Polen), weil sich Zulassungsvorschriften geändert haben. Trotz der Neuzugänge beobachtet man auf dieser fahrgastreichen Strecke weiterhin einteilige Triebzüge.

SA 139 020 bzw. VT 632 011 am 9.3.2019 kurz vor der Einfahrt in Gorgast. Ziel: Berlin Ostkreuz. Dieses Fahrzeug ist eines von vier neuen PESA-Link-Fahrzeugen, das die NEB seit Dezember 2019 einsetzen kann. Damit verfügt sie nun über 11 dieser Fahrzeuge. Die Neuzugänge benötigten eine eigene EBA-Zulassung und auch eine eigene polnische Zulassung (der Endbahnhof dieser Strecke liegt in Polen), weil sich Zulassungsvorschriften geändert haben. Trotz der Neuzugänge beobachtet man auf dieser fahrgastreichen Strecke weiterhin einteilige Triebzüge.

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 11.03.2019, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2019:03:09 13:08:37, Belichtungsdauer: 10/13000, Blende: 28/10, ISO200, Brennweite: 201/10

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Der Dieseltriebzug 632 618 startet als RB43 seine Fahrt nach Dorsten, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof Dortmund.
Der Dieseltriebzug 632 618 startet als RB43 seine Fahrt nach Dorsten, so gesehen Ende Oktober 2024 am Hauptbahnhof Dortmund.
Christian Bremer

Im Bild der Kopf des Dieseltriebzuges 632 117, welcher im Oktober 2024 in Dortmund unterwegs war.
Im Bild der Kopf des Dieseltriebzuges 632 117, welcher im Oktober 2024 in Dortmund unterwegs war.
Christian Bremer





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