Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die ...

Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der

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M 62 3184 der Rail Polska wartet im Bahnhof Oswiecim (Auschwitz) am 17.2.2012 auf den nächsten Einsatz.

Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde.

Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben
das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete
obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der Glasfront gelegenen
Bahnsteig bzw. Gleis 1. Im unteren Bahnhof steht abfahrbereit der Nord
West Bahn VT 648073. Hier enden und beginnen die Züge nach Oldenburg
und der Strecke via Delmenhorst nach Bremen. Außerdem verkehren hier die
Züge der Strecke Rheine - Löhne also IC der Relation Amsterdam - Berlin.

Gerd Hahn 11.07.2013, 1109 Aufrufe, 1 Kommentar

Abgebaute Signalanlagen der unzähligen Bahnübergänge zwischen Bosanski Novi und Martin Brod in der Nähe des Depot Bihać.

Unter Fahrdraht abgestellt stehen am 17.2.2012 vier M 62 der Rail Polska im Bahnhof Oswiecim (Ausschwitz).

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Date Jan de Vries 11.07.2013 19:13

Sehr tolles Überblickbild von das für mir bekannte Osnabrücker Hauptbahnhof!
Grüße,
Date Jan

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