VT 126 der Münstertalbahn im April 2012 in Bad Krozingen

VT 126 der Münstertalbahn im April 2012 in Bad Krozingen.

(ID 745786)

Milano / Mailand ATM SL 4 (Tw 1521) Piazza Scala im Juli 1987.

Der Personenbahnhof von Hainburg an der Donau bei Km 50,9 bietet dem wartenden Fahrgast eine schönen Blick auf die Donau (links im Bild), Juli 2012

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

VT 126 der Münstertalbahn im April 2012 in Bad Krozingen. Diese Triebwagen vom Typ NE 81 wurden speziell für die nichtbundeseigenen Eisenbahnen entwickelt, um den teilweise überalterten Fahrzeugpark zu erneuern. Das Fahrzeug wurde 1985 von der Waggon Union (Fabrik-Nr. 33637) für die SWEG gebaut und ist heute in Endingen/Kaiserstuhlbahn beheimatet.

Horst Lüdicke 14.12.2013, 564 Aufrufe, 0 Kommentare

VT 112 der SWEG im Bahnhof Untermünstertal (Februar 1982).

VT 126 der Münstertalbahn im April 2012 in Bad Krozingen.

Milano / Mailand ATM SL 24 (GTw 4923) / SL 19 (Tw 1755) Corso Magenta im Juli 1987.

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Die letzten Meter hat am 22.12.1980 der SWEG V 29-01 im badischen Schwarzach noch vor sich, bevor wegen der Einstellung des Meterspurbetriebs seine letzte Fahrt im dortigen Lokschuppen endet. Bei der DB war das 1952 von Jung gelieferte Tfz. als V 29 952 zuletzt auf der Schmalspurstrecke Nagold-Altensteig im einsatz 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

 30 1200x800 Px, 04.11.2024

Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952. 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

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