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Bahnhofgebäude Asmara mit abgestellten Personen- und Gepäckwagen.

(ID 851764)

Depot Locomotiva Asmara mit Güterwagen italienischer Bauart.

Vierachsiger Krupp Stahlwagen.

Bahnhofgebäude Asmara mit abgestellten Personen- und Gepäckwagen. (11.12.2014)

Bahnhofgebäude Asmara mit abgestellten Personen- und Gepäckwagen. (11.12.2014)

Herbert Graf 05.03.2015, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit zwei englischen Drewry Dieselloks, die inzwischen defekt in Asmara stehen und einigen Cabrios, wie hier im Bild, wurde einige Zeit in Massawa zwischen Festland und den Inseln ein kleiner

Vierachsiger Krupp Stahlwagen.

Bahnhofgebäude Asmara mit abgestellten Personen- und Gepäckwagen.

Depot Locomotiva Asmara mit Güterwagen italienischer Bauart.

SŽ 814-031 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož.

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Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 167 1142x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 117 1143x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 240 1200x742 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 208 1144x768 Px, 05.03.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Bahnhofgelände von Asmara.

Bahnhof Shegerini.(10.12.2014)

Zweckentfremdeter Bahnhof Abrascico.

Bahnstationruine Andenna 1906m ü/M., wo einige Getreidesäcke auf den Weitertransport warten, früher mit der Bahn und heute vermutlich mit einem Pickup.

Bahnhof Dem Sabei 1987m ü/M.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Zerstörte Bahnstation Ela Bared.

Auch in Ela Bared steht noch ein vergessener Tankwagen.

Ehemaliger Bahnhof Halib Mentel 93km von Asmara entfernt auf ca 1400m ü/M.

Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M.

Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Wagen / Personenwagen"

Mit zwei englischen Drewry Dieselloks, die inzwischen defekt in Asmara stehen und einigen Cabrios, wie hier im Bild, wurde einige Zeit in Massawa zwischen Festland und den Inseln ein kleiner

Bahnhofgelände von Asmara.

Bahnhof Shegerini.(10.12.2014)

Zweckentfremdeter Bahnhof Abrascico.

Bahnstationruine Andenna 1906m ü/M., wo einige Getreidesäcke auf den Weitertransport warten, früher mit der Bahn und heute vermutlich mit einem Pickup.

Bahnhof Dem Sabei 1987m ü/M.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Zerstörte Bahnstation Ela Bared.

Auch in Ela Bared steht noch ein vergessener Tankwagen.

Ehemaliger Bahnhof Halib Mentel 93km von Asmara entfernt auf ca 1400m ü/M.

Cheren-Tantarua Villagio Indegeno am Stadtrand von Cheren wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Cheren Tantarua, dieser Bahnhof wurde von der einheimischen Bevölkerung benützt.

Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M.

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