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Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

(ID 582422)

Die sehr abgelegene Ausweichstation Lessa wird erreicht.

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen. Station Lessa. (01.02.2012)

Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen. Station Lessa. (01.02.2012)

Herbert Graf 21.03.2012, 457 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Zugführer hat die Mh53,am 17.März 2012,in Göhren vom Zug gekuppelt,nun konnte die Lok an das andere Zugende umsetzen

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

Die sehr abgelegene Ausweichstation Lessa wird erreicht.

Die Dampflok und der Fotograf werden gleichermassen beäugt von den Kindern aus Nefasit.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 208 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 166 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 138 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 154 1200x784 Px, 18.02.2020

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442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

Vorsicht Kamele, solche Warnschilder gibts bei der Eisenbahn in Eritrea zwar nicht, denn die tauchen wirklich überall auf.

Das Trassee oberhalb von Nefasit ist in dieser Steinwüste kaum auszumachen.

Kommt dann doch mal ein Zug, wird schnell Deckung gesucht.

Beeindruckende Linienführung zwischen Nefasit und Lessa.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

442.56 in voller Fahrt bei Nefasit.

Vorbei an der Moschee von Nefasit stampft und zischt die Malletlok 442.56 bergwärts.

Die Landschaft zwischen Nefasit und Lessa ist geprägt durch diese rötliche Steinwüste.

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