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442.59 muss wieder mal Dampf kochen und wird gleich weiterfahren.

(ID 837900)

Der class 66 PB15 von von Ascendos Rail Leasing/Crossrail mit einem Containerzug im Bahnhof Hasselt am 19.Oktober 2014

442.59 kurz vor Erreichen des Scheitelpunktes im Licht der Abendsonne.

442.59 muss wieder mal Dampf kochen und wird gleich weiterfahren. (04.12.2014)

442.59 muss wieder mal Dampf kochen und wird gleich weiterfahren. (04.12.2014)

Herbert Graf 26.12.2014, 187 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz vor Erreichen des Ziels bildet der Sonnenuntergang über der Hauptstadt Asmara eine goldene Kulisse.

442.59 kurz vor Erreichen des Scheitelpunktes im Licht der Abendsonne.

442.59 muss wieder mal Dampf kochen und wird gleich weiterfahren.

Der class 66 PB15 von von Ascendos Rail Leasing/Crossrail mit einem Containerzug im Bahnhof Hasselt am 19.Oktober 2014

Am 18.01.2014 bespannte die 185 590-7 einen Containerzug in Richtung Belgien, als sie südlich von Buggingen unterwegs ist.

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Es hat gerade noch gereicht, die 442.55 ist schon bedrohlich nah. (12.12.2014)

Es hat gerade noch gereicht, die 442.55 ist schon bedrohlich nah. (12.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet, Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen

 628 1024x686 Px, 16.03.2015

Bei uns heisst es die Schulbank drücken, in Asmara dient auch ein Bahnhofsgeleise dem gleichen Zweck. Im Hintergrund rostet der Littorina 2 vor sich hin. (11..12.2014)

Bei uns heisst es die Schulbank drücken, in Asmara dient auch ein Bahnhofsgeleise dem gleichen Zweck. Im Hintergrund rostet der Littorina 2 vor sich hin. (11..12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Dieseltriebwagen / Littorina ex ALb 48, Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen

 370  1 1024x686 Px, 04.03.2015

Heutransport vor dem Depot Locomotiva aus dem Jahre 1911 in Asmara. (11.12.2014)

Heutransport vor dem Depot Locomotiva aus dem Jahre 1911 in Asmara. (11.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara, Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen

 338 1024x630 Px, 02.03.2015

Am Eingangstor naht die 440.008. Es bleibt aber noch genügend Zeit für das Pferdefuhrwerk, um die Geleise zu überqueren. Pferdegespanne sind übrigens überaus zahlreich in der ganzen Stadt anzutreffen, ausgenommen davon ist nur das Stadtzentrum mit einem Verbot für Ross und Wagen. (11.12.2014)

Am Eingangstor naht die 440.008. Es bleibt aber noch genügend Zeit für das Pferdefuhrwerk, um die Geleise zu überqueren. Pferdegespanne sind übrigens überaus zahlreich in der ganzen Stadt anzutreffen, ausgenommen davon ist nur das Stadtzentrum mit einem Verbot für Ross und Wagen. (11.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen

 268 1024x686 Px, 02.03.2015

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen"

Der Lokführer hat gut lachen, bei so einer Begleitung.

Mitreisende Dorfbewohner auf dem Weg nach Shegerini.

Warum auch auf die Felsen steigen, denn das Gute liegt so nah.

Nicht nur junge Leute haben an der Bahnfahrt teilgenommen, sondern auch ältere Semester hatten ihre Freude, obwohl sie es nicht so offensichtlich zeigten wie die Jugend.

Da könnte man glatt weiche Knie bekommen, wegen dem gefährlichen Schütteln auf der offenen Plattform.

Fotohalt bei Shegerini.

Vor der Bergfahrt stillt die Lok ihren Durst in Arbaroba.

Hewan Tsegay fährt auch ein Stück mit.

Hewan und ihre Schwester Marta sind voll gespannt auf die bevorstehende Bahnfahrt in der Holzklasse.

Die Lokpfeife ist derart schrill, dass sich manche Dorfbewohner die Ohren zuhalten.

Nichts wie los, die besten Plätze werden ergattert.

Waghalsiger Heizer auf der 442.59, der vermutlich der Enge und Hitze zu entfliehen versuchte.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

442.59 kurz vor Erreichen des Scheitelpunktes im Licht der Abendsonne.

Kurz vor Erreichen des Ziels bildet der Sonnenuntergang über der Hauptstadt Asmara eine goldene Kulisse.

442.59 Stampft aus dem Tunnel unterhalb des Scheitelpunktes auf rund 2350 m ü/M.

442.59 hat die Ausweiche am Summit erreicht.

Am Summit überholt uns die wieder fahrbare 442.55.

Alles was hier oben am Summit wächst ist auf irgeneine Art stachelig.

Sonnenuntergang über Asmara mit 442.59 (04.12.2014)

Die defekte 442.55 wird von der 442.59 schnellstmöglich nach Shegerini hochgefahren.

442.59 kehrt alleine zurück zum abgehängten Zug auf offener Strecke oberhalb Arbarobas.

In Shegerini treffen wir später wieder auf die in der Zwischenzeit geflickte 442.55.

Es wird versucht die 442.55 in Shegerini vorzuspannen.

Mit Volldampf und Dampf aus Ritzen, wo es keinen Dampf haben sollte, gehts weiter bergauf Richtung Asmara.

442.59 und 442.55 stellen in Shegerini einen bergwärtsfahrenden GmP zusammen.

442.59 und 442.55 stellen in Shegerini einen bergwärtsfahrenden GmP zusammen.

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