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...und dann die gute Nachricht: Die 15005 hat die Scharfenbergkupplung wieder verloren und ist dabei sich am 06.06.09 vor den IC Vauban zu setzen, um diesen nach Basel zu ziehen.

(ID 302852)

Zuerst die schlechte Nachricht: Anstelle einer SNCB Lok der BR 20, wurde der IC Vauban am 06.06.09 von der 1343 bespannt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

Der Triebzug 2004 fährt im Bahnhof von Luxemburg an den beiden Ringschuppen (rotondes) vorbei zum Abstellplatz.

...und dann die gute Nachricht: Die 15005 hat die Scharfenbergkupplung wieder verloren und ist dabei sich am 06.06.09 vor den IC Vauban zu setzen, um diesen nach Basel zu ziehen. (Jeanny)

...und dann die gute Nachricht: Die 15005 hat die Scharfenbergkupplung wieder verloren und ist dabei sich am 06.06.09 vor den IC Vauban zu setzen, um diesen nach Basel zu ziehen. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 10.06.2009, 1398 Llamadas, 2 Comentarios

Die 3005 war immer an die SNCB vermietet und war vornehmlich auf der Strecke Luxemburg-Brüssel anzutreffen, dort scheint sie aber nicht mehr gebraucht zu werden.

Der Triebzug 2004 fährt im Bahnhof von Luxemburg an den beiden Ringschuppen (rotondes) vorbei zum Abstellplatz.

...und dann die gute Nachricht: Die 15005 hat die Scharfenbergkupplung wieder verloren und ist dabei sich am 06.06.09 vor den IC Vauban zu setzen, um diesen nach Basel zu ziehen.

Zuerst die schlechte Nachricht: Anstelle einer SNCB Lok der BR 20, wurde der IC Vauban am 06.06.09 von der 1343 bespannt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

165 Re 4/4 der BLS mit Regionalzug 2417 Zweisimmen-Interlaken-Ost auf Bahnhof Wimmis am 22-07-1995.

2 Comentarios, Todos los comentarios

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Stefan Wohlfahrt 10.06.2009 06:55

Gute Nachrichten machen immer ein gutes Bild, Jeanny!
mfg
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.06.2009 14:48

Merci Stefan.
Hast Du den Stein nicht gehört, der uns vom Herzen gefallen ist, als wir den Verlust feststellten? ☺
Grüße in die Schweiz.
Hans und Jeanny

Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.

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Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

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Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.

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Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

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SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005.

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Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

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SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994.

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

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