Zwischen Orleans und Tours ist die Strecke überwiegend dreigleisig hier rollt eine 2D2 mit einem schweren Güterzug vorbei

Zwischen Orleans und Tours ist die Strecke überwiegend dreigleisig hier rollt eine 2D2 mit einem schweren Güterzug vorbei.

(ID 22323)

Einfahrt in den Bahnhof Lyon Perrache Sommer 72

Der Autorail Panoramics hier als Cevenol fährt in Station Nimes ein.

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Zwischen Orleans und Tours ist die Strecke überwiegend dreigleisig hier rollt eine 2D2 mit einem schweren Güterzug vorbei.

Dietrich Seegers† 15.11.2004, 2567 Aufrufe, 1 Kommentar

Unweit des Scheitelpunktes Blaisy les Bas der Strecke Paris-Lyon fährt die schwere 2D2 als Vorzug des Mistral vorbei.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 24.10.2012 06:59

Und hier sorgrn gar 57 Telegrafendrähte für eine rasche Komunikation...
Gruss Stefan

SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden. 
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Bahnbilder-Treffen / Treffen 2023 / 2023-45 | Mulhouse Mini-BB-Treffen

 204 1216x815 Px, 28.11.2023 

SNCF 2D2-5516 "P.O 2D2-5516" (Baujahr 1934) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse). 
Tobias Schmidt

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 242 1200x800 Px, 31.01.2020

P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF. 
Tobias Schmidt

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 472 1200x800 Px, 29.09.2015

SNCF - Lok 2D2-5525 im Areal der ABB Sècheron in Genf an einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014 
Hp. Teutschmann

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 754 1000x750 Px, 14.09.2014

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Die letzte Bauform der 2D2 9100 passiert in der Nähe von Orleans die Turbotrain Strecke der SNCF (die weiße Linie im Hintergrund)

Die 2D2 Lokomotiven der 5000er Klasse waren unterschiedlichen Designe Vorstellungen unterworfen hier die Variante die mir persöhnlich am häßlichsten vorkam hier bei der durchfahrt im Bhf.Tours der

Bis spät in die 70er Jahre waren diese 2D2 Buchli Loks für die SNCF unentbehrlich, alle Gattungen von Zügen wurden von ihr bespannt, hier bei der Duchfahrt im Güterbahnhof Paris/Juvisy

Einen gewaltigen Eindruck hinterliesen beim Beschauer die 2D2 Loks.

In den 70er Jahren waren die schweren 2D2 Loks der SNCF ein gewohntes Bild in den Bahnhöfen der Stadt Paris.

Einst war sie der Stolz der Paris Orlean Bahngesellschaft (PO MIDI)im Jahr 72 war sie schon in dem untergeordnetem Güterzugdienst abgewandert.