Die SNCF CC 6558 wartet in Dijon mit einem Reisezug auf die Abfahrt, wahrscheinlich in Richtung Lyon

Die SNCF CC 6558 wartet in Dijon mit einem Reisezug auf die Abfahrt, wahrscheinlich in Richtung Lyon.

(ID 1283300)

MaS 112 481-1 + DLW 50 3501 als Schlussloks am D 79648 nach Eisenach über Meiningen, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

Die SZ 363 ist eng mit der SNCF CC 6500 verwandt, auch wenn die sechsachsige Lok in Slowenien aus Gründen der Topografie über eine weitaus geringer Höchstgeschwindigkeit verfügt:

Die SNCF CC 6558 wartet in Dijon mit einem Reisezug auf die Abfahrt, wahrscheinlich in Richtung Lyon. Die von der SNCF 1969 bis 1975 beschafften Gleichstromloks waren im hochwertigen Reiseverkehr, insbesondere im innerfranzösischen TEE Verkehr Paris - Bordeaux/Toulouse/Marseille eingesetzt.
Die letzte der 200 km/h schnellen Lok wurde 2007 aus dem Dienst genommen.

Analogbild / September 1998

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.01.2022, 256 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:01:09 12:04:53, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 45/10, ISO100, Brennweite: 500/10

Da bisher bei BB.de kaum vertreten, hier noch zwei Bilder der SZ 363 in der weinroten/silber Lackierung der SZ: die SZ 363 038 verlässt mit dem Nachtzug Zürich - Beograd den Bahnhof von

Die SNCF CC 6558 wartet in Dijon mit einem Reisezug auf die Abfahrt, wahrscheinlich in Richtung Lyon.

Die DLW 50 3501 setzt sich zusammen mit der MaS 112 481-1 am 30.10.2021 in Neudietendorf an den Zugschluss des D 79648, um ihn auf der Fahrt nach Eisenach über Meiningen zu unterstützen.

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Auf der TGV Strecke Paris - Lyon (bzw. LGV 752000) bei Kilometer 257.7 ist der TGV Rame 285 und ein weiterer TGV Duplex auf der Fahrt in Richtung Süden. Es dürfte sich um den SNCF INOIU TGV 6175 von Paris Gare de Lyon nach Nice Ville handeln. Auf diesem Streckenabschnitt bei Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h beschränkt, erst bei Km 254,6 im Norden, bzw. ab Km 336,3 im Süden sind 300 km/h zugelassen. 6. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 752 000 (Paris–) Moissy – Mâcon-Loché – Sathonay (–Lyon) ·LGV Sud-Est· LN1

 45 1400x941 Px, 09.10.2024

Ein SNCF inOui TGV hat den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt bei km 130.8 verlassen und wird gleich Belfort-Montbéliard TGV (km 133.9) erreichen. 6. Juli 2019 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Strecken | Region Ost / 014 000 (Dijon–) Collanges – Petit-Croix (–Mulhouse) ·LGV Rhin-Rhône· LN7

 60 1200x543 Px, 12.07.2024

Mit fünf Zugspaaren verkehren die ETR 400 Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro zwischen Paris und Lyon. Im Bild der FS Treniatlia ETR ETR 400 030 als Frecciarossa FR 6647 von Paris Gare de Lyon (9:30) nach Lyon Perrache (an 11:48) bei Saint-Émiland. Der formschöne Zug zeigt sich in der neunen Farbgebung, welche meiner Ansicht nach etwas von der ursprünglichen Eleganz des Zugs abhanden kommen lässt. 6. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 752 000 (Paris–) Moissy – Mâcon-Loché – Sathonay (–Lyon) ·LGV Sud-Est· LN1

 114 1200x759 Px, 06.07.2024

Ein knappe halbe Stunde später sauste der Gegenzug, der FS Trenitalia ETR 400 025 als Frecciarossa FR 6652 bei Saint Émiland in Richtung Paris vorbei, wobei durch den gegeben Standort, mir kaum eine andere Sicht auf den Zug möglich war. Der FS Trenitalia ETR 400 025 zeigt sich hingegen noch in der ursprünglichen Farbgebung. Nach diesem Bild packten wir zusammen, gut eineinhalb Jahre Vorbereitung hatten ein gutes Ende gefunden und wir fuhren weiter, in Spanien wartet ein IRYO ETR 400 / Serie 109 auf meinen Fotoapparat... 6. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

 89 1200x785 Px, 06.07.2024