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Ich bin nicht unbedingt ein Fan von Bahnsteigaufnahmen aber manchmal bleibt einem nichts anderes als abzudrücken.

(ID 22218)

Wird 145 004-8 bald die neue Weiße Lady sein? Am 30.09.04 durchfährt sie den Bahnhof Blankenheim um in kürze im Blankenheimer Tunnel zu verschwinden.

Eine wahrlich lächerliche Fracht für Europas größte Einrahmen E-Lok 2CC2 3400 mit maximal 5400 PS hier auf der Mont Cenis Strecke im Jahr 1972

Frankreich / Gasturbinentriebzüge / TGS 101-102 Prototyp-Gasturbine

Ich bin nicht unbedingt ein Fan von Bahnsteigaufnahmen aber manchmal bleibt einem nichts anderes als abzudrücken. Hier geschehen auf dem Bahnhof Tours wo ganz zufälligde der Urahn der französischen Turbinenzüge an mir vorbei rauschte (Herbst 72)

Ich bin nicht unbedingt ein Fan von Bahnsteigaufnahmen aber manchmal bleibt einem nichts anderes als abzudrücken. Hier geschehen auf dem Bahnhof Tours wo ganz zufälligde der Urahn der französischen Turbinenzüge an mir vorbei rauschte (Herbst 72)

Dietrich Seegers† 13.11.2004, 1498 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Bahnhof Cerbere am Mittelmeer treffen Breitspur (Nachbau der Französischen E-Lok CC7100 in Breitspur) und Normalspur aufeinander.

Eine wahrlich lächerliche Fracht für Europas größte Einrahmen E-Lok 2CC2 3400 mit maximal 5400 PS hier auf der Mont Cenis Strecke im Jahr 1972

Ich bin nicht unbedingt ein Fan von Bahnsteigaufnahmen aber manchmal bleibt einem nichts anderes als abzudrücken.

Wird 145 004-8 bald die neue Weiße Lady sein? Am 30.09.04 durchfährt sie den Bahnhof Blankenheim um in kürze im Blankenheimer Tunnel zu verschwinden.

Eine 146 wartet hinter Mainz vor einem Roten Signal in Fahrtrichtung Manheim.

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