Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse - Bahnbilder.de

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Ex.

(ID 896560)

Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Railpool 186 434-7 mit Ganzgüterzug Eanos von Bad Schandau Ost gen Dresden.

Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.

Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.

Tobias Schmidt 25.09.2015, 328 Aufrufe, 0 Kommentare

Eurocity nach Prag passiert gerade den Bahnhof Krippen.

Railpool 186 434-7 mit Ganzgüterzug Eanos von Bad Schandau Ost gen Dresden.

Ex.

Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Hier die zweite ex.

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241 A1 steht am 10. Juli 2024 im Cité du Train Mulhouse. Das Triebwerk wird von einem blauen Licht beleuchtet.

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Leonhard Groß

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 39 1200x800 Px, 01.08.2024 

Die bunte Y7199 auf dem Freigelände des Cité du Train in Moulhouse, wo ich sie am 10. Juli 2024 aufnehmen konnte.

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Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 7000 · 7100 · 7400, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 43 1200x800 Px, 27.07.2024 

SNCF 202 5516 am 24.02.24 im Cite du Train Moulhouse

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Der Graue Wolf

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 82 1200x675 Px, 26.02.2024

SNCF 7199 am 24.02.2024 im Cite du Train Moulhouse

SNCF 7199 am 24.02.2024 im Cite du Train Moulhouse 
Der Graue Wolf

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dieselloks / BB 71000 'Pédalo'

 57 1200x675 Px, 26.02.2024

Weitere Bilder aus "Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)"

241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband.

TGV 210 ebenfalls als Modell im Museum Cité du Train in Mulhouse.

Eurostar 3212 als Modell am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Modell des Thalys 4341 im Cité du Train in Mulhouse.

232.U.1 Hudson der SNCF am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.

241.

PO 340 (Baujahr 1883) Locomotive Forquenot am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Dampflok P.O 5452 steht hinter der Schneeschleuder PO ZRI im Cité du Train in Mulhouse.

Schneeschleuder PO ZRI mit dem Baujahr 1908 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Die umgestürtzte SNCF 140 A 259 am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.

Automoteur Z209 im Cité du Train in Mulhouse.

ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005) Micheline am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005) Micheline am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.

Diese Dampflokomotive von der PLM steht als Denkmal vor dem Eisenbahnmuseum Cité du Train in Mulhouse.

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB

In dieser farbenfrohen Lackierung präsentiert sich die Y 7108 im Außengelände der Cite du Train in Mulhouse (19.7.2015)

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte CC-65001 wurde 1957 gebaut und sollte die Dampflokomotiven im Streckendienst ablösen (19.07.2015)

Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven.

Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Die 1844 gebaute No.

Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein.

Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9001-9004 Prototypen"

241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband.

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Diese Dampflokomotive von der PLM steht als Denkmal vor dem Eisenbahnmuseum Cité du Train in Mulhouse.

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB

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Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse

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