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Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

(ID 1041284)

Auf dem europäischen Kontinent wird die Stromschiene eigentlich nur bei U-Bahnen und wenigen S-Bahnen verwendet.

DB 182 565-2 mit der RB 16317 von Eisenach nach Halle (S) Hbf, am 08.04.2015 in Erfurt-Bischleben.

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab. Juli 2017.

Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab. Juli 2017.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 21.09.2017, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

Johann Walthelm 293 505-4 Johanna 03 am 05.10.2013 abgestellt in Erfurt Ost.

DB 182 565-2 mit der RB 16317 von Eisenach nach Halle (S) Hbf, am 08.04.2015 in Erfurt-Bischleben.

Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

Auf dem europäischen Kontinent wird die Stromschiene eigentlich nur bei U-Bahnen und wenigen S-Bahnen verwendet.

In Vallorcine steht Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes für die Fahrt nach Saint-Gervais/Le Fayet bereit.

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Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais - Vallorcine - Linie der SNCF, Bahnhof Argentiere.
Datum: 01.01.1988

Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais - Vallorcine - Linie der SNCF, Bahnhof Argentiere. Datum: 01.01.1988 
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

 55 803x1200 Px, 04.03.2024

Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais- Vallorcine-Linie, Bahnhof Argentiere, 01.01.1988

Zug der Baureihe Z 600 auf der berühmten Saint-Gervais- Vallorcine-Linie, Bahnhof Argentiere, 01.01.1988 
Frank Nowotny

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 600

 49 1200x803 Px, 25.02.2024

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht sein Ziel Vallorcine.

14. Februar 2023

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht sein Ziel Vallorcine. 14. Februar 2023 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Beh 4/8 ·MC·TMR·

 73 1600x1099 Px, 25.05.2023

Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben.

14. Februar 2023

Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben. 14. Februar 2023 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 850 Mont-Blanc-Express Spatz, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes

 99 1600x1075 Px, 01.05.2023

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Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

Im Bahnhof von Chamonix steht Triebwagen SNCF Z801 von TER Rhône-Alpes.

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In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen.

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen.

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Zwei MC / SNCF BDhe 4/8 bzw.

Ein SNCF TER bestehend aus zwei Z850 zwischen Le Buet und vor Vallorcine.

Ein SNCF / TMR BDeh 4/8 kurz nach Vallorcine auf der Fahrt Richtung Chamonix.

Ein TMR Regionalzug erreicht von Frankreich kommend in Kürze den Bahnhof Le Châtelard Frontière.

Kleiner Zug in grandioser Landschaft ein SNCF TER bei Le Buet auf der Fahrt Richtung Vallorcine.

SOMMER und Winter zwischen Vallorcine und Le Buet: Ein aus zwei Beh 4/8 bestehender TER auf dem Weg Richtung Chamonix kurz nach der Abfahrt in Vallorcine.

Sommer und WINTER zwischen Vallorcine und Le Buet: Kurz nach Vallorcien ist der TER 18934 Richtung Chamonix unterwegs.

Vor der grandiosen Kulisse der Bergwelt des Mont-Blanc Gebietes, erreicht ein Regionalzug in Kürze Vallorcine.

Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine.

Der SNCF TER 18909 zwischen Le Buet und Vallorcine.

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Im Hintergrund wartet ein TMR Beh 4/8 auf die Rückfahrt nach Martginy.

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Ein TMR Beh 4/8 erreicht als Regionalzug von Martingy den Bahnhof von Vallorcine, während unter dem Bahnsteigdach im Schatten der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 als Anschlusszug nach St-Gervais-les

0,02 km

Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht.

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Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

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Auf dem europäischen Kontinent wird die Stromschiene eigentlich nur bei U-Bahnen und wenigen S-Bahnen verwendet.

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In Vallorcine steht Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes für die Fahrt nach Saint-Gervais/Le Fayet bereit.

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In Vallorcine steht Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes für die Fahrt nach Saint-Gervais/Le Fayet bereit.

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Der SNCF Z 850 052 erreicht in Kürze sein Ziel, den Bahnhof von Vallorcine, welche im Hintergrund zu erkennen ist.

0,40 km

0,42 km

Der SNCF Z 850 055 (UIC 94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen Freie Fahrt .

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Zwei MC / SNCF BDhe 4/8 bzw.

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Der SNCF TER 18909 zwischen Le Buet und Vallorcine.

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Ein SNCF / TMR BDeh 4/8 kurz nach Vallorcine auf der Fahrt Richtung Chamonix.

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Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5.

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Zwischen Le Châtelard Frontière und Vallorcine unterwegs ist dieser TMR Beh 4/8 72 schon bald am Ziel seiner Fahrt.

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Zwischen Martigny und Vallorcine teilen sich die SNCF und die Schweizer TMR den Verkehr.

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Im Grenzbahnhof Le Chatelard treffen die Schweizer TMR und SNCF aufeinander.

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