Im letzten Abendlicht erreicht der TGV POS 4413 als TGV 9570 (Stuttgart - Paris) den Karlsruher Hbf

Im letzten Abendlicht erreicht der TGV POS 4413 als TGV 9570 (Stuttgart - Paris) den Karlsruher Hbf.

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Bald wieder zwischen Linz und Kalenborn auf der Kasbachtalbahn im Einsatz: Der Uerdinger Schienenbus 798 760-5.

In der Abendsonne des 08.04.2011 verließen zwei unbekannte 425 der S-Bahn Rhein Neckar den Karlsruher Hbf.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

Im letzten Abendlicht erreicht der TGV POS 4413 als TGV 9570 (Stuttgart - Paris) den Karlsruher Hbf.

Gregor Kaercher 11.04.2011, 539 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX120 IS, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 16.10 (16100/1000)

Am Abend des 08.04.2011 stand auf Gleis 17 in Karlsruhe Hbf die 203 214-2

Der ex Hochwaldbahn Triebwagen VT57 am 10.4.2011 in Linz.

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Schutterwald - 9. Mai 2024 : Duplex 4704 mit dem TGV 9406 von Paris Est nach Freiburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=B-O-Y-zoYr4 
Gilles LENHARD

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

 30 1200x861 Px, 06.02.2025

Das weltschnellste Schienfahrzeug, der TGV Triebkopf Rame 4402 ist im Lyria TGV Verkehr im Einsatz und hat gerade auf seiner Fahrt nach Paris Gare de Lyon den TGV Bahnhof Belfort Montbéliard erreicht. Der Weltrekord mit Km/h 574.8 wurde mit einem verkürzten und speziell zusammengestellten TGV am 3. April 2007 erreicht. Das Bild zeigt im Hintergrund auch noch den Bahnhof Meroux, wo ein SNCF Z 27500 auf die Rückfahrt nach Belfort wartet. 6. Juli 2019 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Bahnhöfe / Meroux, Belfort-Montbéliard TGV und L'ancienne Gare de Meroux

 54 1200x731 Px, 26.11.2024

Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 (Rame 4405) kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war... 4. März 2017 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

 95 1200x801 Px, 21.06.2024

Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war... 4. März 2017 
Stefan Wohlfahrt

 106 1400x940 Px, 21.06.2024

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08.04.2011: Der TGV POS 4416 passiert als TGV 9575 (Paris Est - München Hbf) den Bahnhof Bruchsal.

Hier steht ein TGV POS abfahrbereit nach Zürich HB neben einem ICE nach Interlaken in Basel SBB.

TGV POS 4402, der für den Weltrekord wirbt, war am 24.03.2011 unterwegs als TGV 9576 von München bis nach Paris Est.

TGV POS als Ersatz IR 1969 im Bahnhof Brugg.

TGV 4415 als TGV 9575 (Paris Est-München Hbf) beim Halt in Karlsruhe 2.3.11

Hier ein Schnauzenvergleich zwischen einem TGV POS und einem EW IV Steuerwagen am 5.3.

Hier luken ein ETR 470 und ein TGV POS zwischen zwei Werbetafeln am 19.2.

Hier steht ein ETR 470 neben einem TGV POS am 19.2.

TGV 384 024 am 23.01.11 als TGV 9567 nach Paris in München Hbf

Ein TGV POS nach der Ankunft aus Paris-Est am 31.1.2011 in München Hbf.

Der TGV 4416 zwischen Olten und Aarau in Richtung Zürich.

Der TGV 9576 München - Paris erreicht am 27.12.2010 um 09:52 Uhr mit gut 20 Minuten Verspätung Karlsruhe HBF.

Am 29.11.2010 erreicht der TGV-POS 4401 Basel SBB aus Paris, mit einer derart grossen Verspätung dass er in Basel frühzeitig gewendet werden musste.