Dass die Strecke der Dean Forest Railway früher mal zweigleisig ausgebaut war, ist nur noch an wenigen Stellen wie dieser Brücke zu erkennen

Dass die Strecke der Dean Forest Railway früher mal zweigleisig ausgebaut war, ist nur noch an wenigen Stellen wie dieser Brücke zu erkennen.

(ID 1108762)

Blick zurück auf die Norchard Low Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016 Der Höhenunterschied zur gerade verlassenen Norchard High Level Station ist deutlich sichtbar.

Auf dem Weg zurück nach Lydney mit der Dean Forest Railway, 14.9.2016

Dass die Strecke der Dean Forest Railway früher mal zweigleisig ausgebaut war, ist nur noch an wenigen Stellen wie dieser Brücke zu erkennen. 14.9.2016

Patrick Sesseler 21.09.2018, 138 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2016:09:14 11:30:51, Belichtungsdauer: 10/2000, Blende: 56/10, ISO800, Brennweite: 340/10

Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MOB 7004) an die BTI am 21.

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Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Brücken, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 167 1200x800 Px, 09.06.2019 

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Brücken, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 125 1200x750 Px, 09.06.2019 

Tyne and Wear Metro am 27. April 2019 auf der Queen Elizabetz II Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die King Edward VII Bridge der East Coast Main Line. 
Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / Tyne and Wear Metro - Newcastle, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Brücken, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 994

 115 1200x800 Px, 09.06.2019 