"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten)

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten).

(ID 1375132)

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die geglättete (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung.

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024

Peter Ackermann 08.07.2024, 60 Aufrufe, 0 Kommentare

193 553 ATLU/TXL Responsibility Driven mit einem KLV-Zug bei Uffenheim Richtung Ansbach, 09.05.2021

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten).

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich "geglättet" (im Englischen "air-smoothed", also nicht direkt "stromlinienförmig"). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre "Schale". Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

 72 1200x830 Px, 08.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die "geglättete" (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

 80 1200x699 Px, 08.07.2024

"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 "Holsworthy" in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific

 55 1200x1081 Px, 08.07.2024

Auf die Zeit zur Abfahrt wartet, bei typisch englischen Wetter, die 34092 "CITY OF WELLS", der BRITISH RAILWAYS, am 27.04.2018 in der Stn. Bury Bolton Street 
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / East Lancashire Railway, Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific

 122 1200x800 Px, 13.09.2019