Als ich von der Fähre von der Insel Skye kam und dem Bahnhof von Mallaig einen Besuch abstattete, kahm völlig unverhofft dieser Dampfzug daher und mit ...

Als ich von der Fähre von der Insel Skye kam und dem Bahnhof von Mallaig einen Besuch abstattete, kahm völlig unverhofft dieser Dampfzug daher und mit der Bahn selbstverständlich auch wieder der

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Das Lokpersonal der 62005 bereitet sich zum Umsetzen vor.

Auch hier ist Endstation für die Züge aus Fort Williams.

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1

Als ich von der Fähre von der Insel Skye kam und dem Bahnhof von Mallaig einen Besuch abstattete, kahm völlig unverhofft dieser Dampfzug daher und mit der Bahn selbstverständlich auch wieder der Regen. 62005 The Jacobite bei der Einfahrt in Mallaig. (08.08.2008)

Herbert Graf 21.08.2008, 782 Aufrufe, 0 Kommentare

Zweimal Re 421 und einmal Re 482 (kalt) vor einem langen, schweren Containerzug bei der Durchfahrt durch Basel-Bad am 12.

Der Hogwarts Express verkehrt im Sommer täglich zwischen Fort Williams und Mallaig am Sound of Sleat.

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Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des "Jacobite"-Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Banavie Railway Swing Bridge

 306  1 1200x800 Px, 17.09.2017 

In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des Jacobite Steam Train . <br>
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 Lord of the Isles .

In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des "Jacobite Steam Train".
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 "Lord of the Isles". 
Julian Ryf

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Glenfinnan Viaduct

 323 1200x800 Px, 16.09.2017 

Fort William (Scotrail) am 21.07.2009, 62005 'Lord of the Isles' wartet auf Abfahrt nach Mallaig. 
Osman Uzgidis

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1334 1024x768 Px, 02.12.2011

K1 Dampflok 62005 "Lord of the Isles" als Zug "The Jacobite" der West Coast Railway auf der Strecke Fort William nach Mallig im Bahnhof von Fort William (bei bestem schottischen Regenwetter). 62005 wurde von der London and North Eastern Railway gekauft und in Glasgow von der North British Locomotive Company Im Juni 1949 gebaut. Sie fährt seit 1987 immer wieder sporadisch auf der Strecke, seit 2002 regelmäßig. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1

 2053 1024x768 Px, 10.11.2009

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Groß Britanien Güterzuglok K1/3 2-6-0 der London North Eastern Railway (LNER) eingestellt bei der North Yorkshire Moors Railway.

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