Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd.

(ID 1149765)

Die Dampflokomotive Pet wurde 1865 bei den Crewe Railway Works gebaut und war bis 1929 in den Hallen des selbigen Herstellers im Einsatz.

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975.

Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd. gebaut und war bis 1947 in einer Aluminiumschmelzanlage im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd. gebaut und war bis 1947 in einer Aluminiumschmelzanlage im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 30.05.2019, 170 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:05:06 12:25:57, Belichtungsdauer: 10/130, Blende: 71/10, ISO1000, Brennweite: 130/10

Ein Triebwagenkopf des Eurostarzuges der Klasse 373 war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975.

Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd.

Die Dampflokomotive Pet wurde 1865 bei den Crewe Railway Works gebaut und war bis 1929 in den Hallen des selbigen Herstellers im Einsatz.

Die 737 ist eine von 50 gebauten Dampflokomotiven der Klasse D.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Signale, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 102 1210x767 Px, 22.02.2024

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 165 1222x808 Px, 22.02.2024

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022, Großbritannien / E-Loks / Class 76 · EM1, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 165 1222x807 Px, 22.02.2024

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'ROCKET' auch Repliken, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 113 1222x943 Px, 22.02.2024

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York"

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975.

Ein Triebwagenkopf des Eurostarzuges der Klasse 373 war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Ein 1933 gebauter Bremserwagen der London Midland & Scottish Railway, so gesehen Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York.

Die Dieselelektrische Lokomotive D9002 Kings Own Yorkshire Light Infantry war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Die Dieselelektrische Lokomotive D1023 Western Fusilier wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen.

Die Dieselelektrische Lokomotive No.

Die Dieselelektrische Lokomotive D200 wurde 1958 bei English Electric gebaut.

Die Dampflokomotive No.

Der 1903 gebaute Personenwagen No.

Die Dampflokomotive KF7 wurde 1935 gebaut und 1979 von der Chinesischen Regierung dem National Railway Museum York zum Geschenk gemacht.

Dieser 1906 gebaute Prüfstandwagen wurde 1938 bei den Geschwindigkeitsrekordläufen der Mallard-Dampflokomotive eingesetzt.

Die 1869 gebaute Dampflokomotive No.

Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt.

Die LNER-Klasse A4 Dampflokomotive Mallard Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive No 35029 Ellerman Lines der Southern Railway wurde 1949 gebaut.

Eine mit Akku betriebene Lokomotive der North Staffordshire Railway ist im National Railway Museum York ausgestellt.

Die Dampflokomotive No.214 Gladstone der London Brighton & South Coast Railway wurde im Jahr 1882 gebaut.

Die 1882 gebaute Dampflokomotive No.245 der London & South Western Railway war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Der Salonwagen der Königin Adelaide ist der älteste erhaltene Salonwagen der Welt.

Eine Dampflokomotive der Bauart Fairlie ist die 1971 aus dem Betrieb genommene Lokomotive Livingston Thompson , welche 1886 bei Boston Lodge gebaut wurde.

Dieser 1937 gebaute, dreiachsige Kesselwagen für leckere Milch war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Die Dampflokomotive Class J52, No.1247 der Great Northern Railway wurde 1899 gebaut und wurde 1959 ausgemustert.

Die offiziell schnellste Dampflok der Welt, die LNER A4 4468 Mallard am 19.

Die offiziell* schnellste Dampflok der Welt, die LNER A4 4468 Mallard am 19.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dampfloks / Class 0-4-0ST"

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975.

Ein Triebwagenkopf des Eurostarzuges der Klasse 373 war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Ein 1933 gebauter Bremserwagen der London Midland & Scottish Railway, so gesehen Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York.

Die Dieselelektrische Lokomotive D9002 Kings Own Yorkshire Light Infantry war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Die Dieselelektrische Lokomotive D1023 Western Fusilier wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen.

Die Dieselelektrische Lokomotive No.

Die Dieselelektrische Lokomotive D200 wurde 1958 bei English Electric gebaut.

Die Dampflokomotive No.

Der 1903 gebaute Personenwagen No.

Die Dampflokomotive KF7 wurde 1935 gebaut und 1979 von der Chinesischen Regierung dem National Railway Museum York zum Geschenk gemacht.

Dieser 1906 gebaute Prüfstandwagen wurde 1938 bei den Geschwindigkeitsrekordläufen der Mallard-Dampflokomotive eingesetzt.

Die 1869 gebaute Dampflokomotive No.

Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt.

Die LNER-Klasse A4 Dampflokomotive Mallard Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive No 35029 Ellerman Lines der Southern Railway wurde 1949 gebaut.

Eine mit Akku betriebene Lokomotive der North Staffordshire Railway ist im National Railway Museum York ausgestellt.

Die Dampflokomotive No.214 Gladstone der London Brighton & South Coast Railway wurde im Jahr 1882 gebaut.

Die 1882 gebaute Dampflokomotive No.245 der London & South Western Railway war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Der Salonwagen der Königin Adelaide ist der älteste erhaltene Salonwagen der Welt.

Eine Dampflokomotive der Bauart Fairlie ist die 1971 aus dem Betrieb genommene Lokomotive Livingston Thompson , welche 1886 bei Boston Lodge gebaut wurde.

Dieser 1937 gebaute, dreiachsige Kesselwagen für leckere Milch war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Die Dampflokomotive Class J52, No.1247 der Great Northern Railway wurde 1899 gebaut und wurde 1959 ausgemustert.

Die offiziell schnellste Dampflok der Welt, die LNER A4 4468 Mallard am 19.

Die offiziell* schnellste Dampflok der Welt, die LNER A4 4468 Mallard am 19.

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > England > York > Upper Poppleton

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Die britische Dampflokomotive No.

0,00 km

0,00 km

Die britische Dampflokomotive No.

0,00 km

Die 1829 gebaute und 1864 ausgemusterte Dampflokomotive Agenoria war bei der Earl of Dudley's Shutt End Colliery Railway in Kingswinford eingesetzt.

0,01 km

Die Dampflokomotive No.

0,01 km

Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt.

0,01 km

Die Dampflokomotive No.

0,01 km

Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt.

0,01 km

Typenschild an der 1926 gebauten Dampflokomotive No.

0,01 km

Die Dampflokomotive KF7 wurde 1935 gebaut und 1979 von der Chinesischen Regierung dem National Railway Museum York zum Geschenk gemacht.

0,01 km

Die Dampflokomotive Pet wurde 1865 bei den Crewe Railway Works gebaut und war bis 1929 in den Hallen des selbigen Herstellers im Einsatz.

0,01 km

Die Dampflokomotive No.

0,01 km

Die Dampflokomotive Class 1001, No.

0,01 km

Eine Dampflokomotive der Bauart Fairlie ist die 1971 aus dem Betrieb genommene Lokomotive Livingston Thompson , welche 1886 bei Boston Lodge gebaut wurde.

0,01 km

Die britische Dampflokomotive No.

0,02 km

0,02 km

Ein japanischer Shinkansen der Baureihe 0 ist im National Railway Museum York ausgestellt.

0,02 km

Die Dampflokomotive No.

0,02 km

Typenschild an der Dampflokomotive No.

United Kingdom > England > York > Upper Poppleton

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.