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Die Dampflokomotive No.

(ID 1149850)

Dieser Postwagen der Grand Junction Railway ist ein Nachbau aus dem Jahr 1938.

Der Dieseltriebwagen No.

Die Dampflokomotive No. 2500 wurde 1934 bei den Derby Railway Works gebaut und wurde bis 1963 bei der London Midland & Scottish Railway Company eingesetzt. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Die Dampflokomotive No. 2500 wurde 1934 bei den Derby Railway Works gebaut und wurde bis 1963 bei der London Midland & Scottish Railway Company eingesetzt. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 31.05.2019, 144 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:05:06 13:11:59, Belichtungsdauer: 10/200, Blende: 71/10, ISO1250, Brennweite: 80/10

Die Dampflokomotive Class 1001, No.

Der Dieseltriebwagen No.

Die Dampflokomotive No.

Dieser Postwagen der Grand Junction Railway ist ein Nachbau aus dem Jahr 1938.

Gelenk-Containertragwagen vom Einsteller TOUAX RAIL Ltd.

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Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022

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Die Dampflokomotive Bauxite No.2 wurde 1874 bei der Black, Hawthorn & Co Ltd.

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975.

Ein Triebwagenkopf des Eurostarzuges der Klasse 373 war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Ein 1933 gebauter Bremserwagen der London Midland & Scottish Railway, so gesehen Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York.

Die Dieselelektrische Lokomotive D9002 Kings Own Yorkshire Light Infantry war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.

Die Dieselelektrische Lokomotive D1023 Western Fusilier wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen.

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