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Der Dampfzug mit Lok 10 "Merddin Emrys" verlässt die Station Minffordd.

(ID 630673)

PCC 7123 von DE LIJN Antwerpen, Aufnahme am 06.06.2009 in Hoboken

Für Fotografen ist Wales eher ein hartes Pflaster, gibt es doch beidseits der Strassen jede Menge Hecken, Natursteinmauern, Sümpfe, Stacheldraht, Viehgatter und Privat Property.

Der Dampfzug mit Lok 10 Merddin Emrys verlässt die Station Minffordd. (04.09.2012)

Der Dampfzug mit Lok 10 "Merddin Emrys" verlässt die Station Minffordd. (04.09.2012)

Herbert Graf 23.09.2012, 448 Visualizzazioni, 0 Commenti

Der Dampfzug der Ffestiniog Railway nähert sich der Endstation Porthmadog und überquert den Damm Cob, der das Meer von den dahinterliegenden Marschwiesen trennt.

Für Fotografen ist Wales eher ein hartes Pflaster, gibt es doch beidseits der Strassen jede Menge Hecken, Natursteinmauern, Sümpfe, Stacheldraht, Viehgatter und Privat Property.

Der Dampfzug mit Lok 10 Merddin Emrys verlässt die Station Minffordd.

PCC 7123 von DE LIJN Antwerpen, Aufnahme am 06.06.2009 in Hoboken

Als Unterstützung am Zugschluss des Sonderzuges nach Dresden mit der 18 201 hing noch 118 770-7.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 619  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 491 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 548  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 435 1024x578 Px, 13.12.2012

Ulteriori immagini da "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales"

Für Fotografen ist Wales eher ein hartes Pflaster, gibt es doch beidseits der Strassen jede Menge Hecken, Natursteinmauern, Sümpfe, Stacheldraht, Viehgatter und Privat Property.

Der Dampfzug der Ffestiniog Railway nähert sich der Endstation Porthmadog und überquert den Damm Cob, der das Meer von den dahinterliegenden Marschwiesen trennt.

Endstation Porthmadog mit dem soeben angekommenen Dampfzug aus Blaenau Ffestiniog (04.09.2012)

Lok 10 wechselt nach dem Wasserfassen auf die andere Zugseite für die nächste Fahrt von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog.

Schrankenübergang über die A4085 in Penrhyn an der Ffestiniog Railway, wo wechselseitig die Bahn oder die Strasse gesperrt werden.

Der 11.50Uhr aus Blaneau Ffestiniog nähert sich dem Bahnübergang in Penrhyn.

Die Autos auf der A4085 sind in die Schranken gewiesen und der 11.50Uhr aus Blaneau Ffestiniog hat freie Fahrt.

Die Bahnstrecke ist wieder Gesperrt und die Autos haben wieder freie Fahrt.

Jetzt muss noch die gegenüberliegende Seite geöffnet werden.

Sechs Dampfzüge fahren am 04.09.2012, einem Dienstag, die Gesamtstrecke von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog und zurück.

Eine mächtige Erscheinung ist die Double-Fairlie-Locomotive Nr.

Gebaut für den Abtransport des Schiefers aus den umliegenden Bergwerken, dient die Bahn heute ausschliesslich dem Touristikverkehr und das wie man sieht mit Erfolg.

Der Zug der Ffestiniog Railway bringt nur wenig Farbe in das Schiefergrau von Blaenau Ffestiniog.

Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner.

Ulteriori immagini da "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ffestiniog Railway ·FR·"

Für Fotografen ist Wales eher ein hartes Pflaster, gibt es doch beidseits der Strassen jede Menge Hecken, Natursteinmauern, Sümpfe, Stacheldraht, Viehgatter und Privat Property.

Der Dampfzug der Ffestiniog Railway nähert sich der Endstation Porthmadog und überquert den Damm Cob, der das Meer von den dahinterliegenden Marschwiesen trennt.

Endstation Porthmadog mit dem soeben angekommenen Dampfzug aus Blaenau Ffestiniog (04.09.2012)

Lok 10 wechselt nach dem Wasserfassen auf die andere Zugseite für die nächste Fahrt von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog.

Schrankenübergang über die A4085 in Penrhyn an der Ffestiniog Railway, wo wechselseitig die Bahn oder die Strasse gesperrt werden.

Der 11.50Uhr aus Blaneau Ffestiniog nähert sich dem Bahnübergang in Penrhyn.

Die Autos auf der A4085 sind in die Schranken gewiesen und der 11.50Uhr aus Blaneau Ffestiniog hat freie Fahrt.

Die Bahnstrecke ist wieder Gesperrt und die Autos haben wieder freie Fahrt.

Jetzt muss noch die gegenüberliegende Seite geöffnet werden.

Sechs Dampfzüge fahren am 04.09.2012, einem Dienstag, die Gesamtstrecke von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog und zurück.

Eine mächtige Erscheinung ist die Double-Fairlie-Locomotive Nr.

Gebaut für den Abtransport des Schiefers aus den umliegenden Bergwerken, dient die Bahn heute ausschliesslich dem Touristikverkehr und das wie man sieht mit Erfolg.

Der Zug der Ffestiniog Railway bringt nur wenig Farbe in das Schiefergrau von Blaenau Ffestiniog.

Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner.

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