Hunslet Nr 12 "George" erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet - Bahnbilder.de

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Hunslet Nr 12 "George" erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet.

(ID 644024)

Am 17.November 2012 gab es wieder ICE Einsatz auf Rügen.411 081 kam als ICE 1515 von Binz nach Bergen/Rügen und fuhr nach München.

Zwei Dieselzüge kreuzen sich in Halfway auf 500m ü/M.

Hunslet Nr 12 George erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet. (06.09.2012)

Hunslet Nr 12 "George" erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet. (06.09.2012)

Herbert Graf 20.11.2012, 458 Aufrufe, 0 Kommentare

Diesellok 11 Peris in Halfway.

Zwei Dieselzüge kreuzen sich in Halfway auf 500m ü/M.

Hunslet Nr 12 George erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet.

Am 17.November 2012 gab es wieder ICE Einsatz auf Rügen.411 081 kam als ICE 1515 von Binz nach Bergen/Rügen und fuhr nach München.

Einfahrt 101 126,am 17.November 2012 mit dem IC aus Binz in Bergen/Rügen,der nach sieben Minuten Aufenthalt weiter nach Hamburg fuhr.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 536  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 386 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 437  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 343 1024x578 Px, 13.12.2012

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales"

Zwei Dieselzüge kreuzen sich in Halfway auf 500m ü/M.

Diesellok 11 Peris in Halfway.

Lok 9 Ninian schiebt einen weiteren vollbeladenen Wagen den Berg hoch unterhalb von Halfway.

Und Lok 9 bringt schon wieder Passagiere ins Tal.

Das Brienzer Rothorn von Grossbritannien ist der Mount Snowdon im nördlichen Wales mit der einzigen Zahnradbahn des Inselreichs.

Lok 4 Snowdon mit Jahrgang 1896 von SLM stampft mit dem nächsten Zug bergwärts.

Halfway Station.

Die zwei Züge werden sich in Halfway Station kreuzen.

Halfway Station.

Lok Nr 6 Padarn SLM 1922 auf Talfahrt vom Mount Snowdon.

Lok Padarn rattert Richtung Llanberis.

Vom Tal herauf kommt Diesellok 12 George .

Lok 12 George in felsigem Gelände zwischen Halfway und Clogwyn.

Diesellok 11 Perris ist auf Talfahrt.

Die Regeln sind streng bei der Mount Snowdon Railway, wehe will da einer schwarz fahren....

Und wieder schiebt eine Hunslet Diesellok einen Wagen den Berg hoch.

Es sieht alles etwas wackelig aus, aber Lok Nr 9 meistert alle Krümmungen.

Der Nebel macht der Sonne Platz, aber der Wind hat immer noch Sturmstärke, als der nächste Dampfzug den Berg herunterkommt.

Der Wind pfeifft über den Grat, als Lok Nr 6 talwärts fährt.

Der Mount Snowdon mit seinen 300 Nebeltagen ist vergleichbar mit dem Brocken und so geschah es auch an diesem Tag, dass kurz vor der Gipfelstation auf 1050m plötzlich der Nebel aufzog.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway"

Zwei Dieselzüge kreuzen sich in Halfway auf 500m ü/M.

Diesellok 11 Peris in Halfway.

Lok 9 Ninian schiebt einen weiteren vollbeladenen Wagen den Berg hoch unterhalb von Halfway.

Und Lok 9 bringt schon wieder Passagiere ins Tal.

Das Brienzer Rothorn von Grossbritannien ist der Mount Snowdon im nördlichen Wales mit der einzigen Zahnradbahn des Inselreichs.

Lok 4 Snowdon mit Jahrgang 1896 von SLM stampft mit dem nächsten Zug bergwärts.

Halfway Station.

Die zwei Züge werden sich in Halfway Station kreuzen.

Halfway Station.

Lok Nr 6 Padarn SLM 1922 auf Talfahrt vom Mount Snowdon.

Lok Padarn rattert Richtung Llanberis.

Vom Tal herauf kommt Diesellok 12 George .

Lok 12 George in felsigem Gelände zwischen Halfway und Clogwyn.

Diesellok 11 Perris ist auf Talfahrt.

Die Regeln sind streng bei der Mount Snowdon Railway, wehe will da einer schwarz fahren....

Und wieder schiebt eine Hunslet Diesellok einen Wagen den Berg hoch.

Es sieht alles etwas wackelig aus, aber Lok Nr 9 meistert alle Krümmungen.

Der Nebel macht der Sonne Platz, aber der Wind hat immer noch Sturmstärke, als der nächste Dampfzug den Berg herunterkommt.

Der Wind pfeifft über den Grat, als Lok Nr 6 talwärts fährt.

Der Mount Snowdon mit seinen 300 Nebeltagen ist vergleichbar mit dem Brocken und so geschah es auch an diesem Tag, dass kurz vor der Gipfelstation auf 1050m plötzlich der Nebel aufzog.

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