158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

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Dingwall nördlich von Inverness/Inbhir Nis sieht auf gälisch schon sehr unaussprechlich aus.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)

Herbert Graf 20.08.2008, 459 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

185 051-0 mit Schiebewandwaggons in Düsseldorf Eller am 23.07.08

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Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 52 1200x796 Px, 26.06.2024

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Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / South Western Railway Ltd., London ·SWR·

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ScotRail 158715 am 22.02.2024 bei der Einfahrt in den Bahnhof Invergordon. 
Wolfgang Schielasko

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Schottland / Highlands, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

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Farbenfroh: Lokalzug der Gesellschaft 'Transport for Wales' fährt auf der unteren Ebene des zweistöckigen Bahnhofs Smethwick Galton Bridge aus. Die obere Etage verläuft im Hintergrund rechtwinklig. Smethwick Galton Bridge, 13.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Transport for Wales & Borders | TfWRL, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 42 1222x848 Px, 27.02.2024