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Die Züge der Class 170 erreichen Inverness ab dem Standort Edinburgh sowohl über Aberdeen als auch über Perth und die Highlands.

(ID 347382)

Der Caledonian Sleeper von First Scotrail, eines von nur noch zwei Nachtzugangeboten in Grossbritannien, verbindet London Euston mit 5 Endstationen in Schottland.

185 267-2 mit einem Kieszug bei der Durchfahrt in Regensburg Hbf, 21.08.2009

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·

Die Züge der Class 170 erreichen Inverness ab dem Standort Edinburgh sowohl über Aberdeen als auch über Perth und die Highlands. Von eben diesen beiden Linien sind die beiden 170 401 und 417 am Abend des 5.10.2009 angekommen, bevor sie nun ihren Feierabend geniessen.

Die Züge der Class 170 erreichen Inverness ab dem Standort Edinburgh sowohl über Aberdeen als auch über Perth und die Highlands. Von eben diesen beiden Linien sind die beiden 170 401 und 417 am Abend des 5.10.2009 angekommen, bevor sie nun ihren Feierabend geniessen.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 25.10.2009, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

111 206-9 mit dem RE nach Nürnberg Hbf bei der Einfahrt in die Domstadt Regensburg Hbf, 21.08.2009

185 267-2 mit einem Kieszug bei der Durchfahrt in Regensburg Hbf, 21.08.2009

Die Züge der Class 170 erreichen Inverness ab dem Standort Edinburgh sowohl über Aberdeen als auch über Perth und die Highlands.

Der Caledonian Sleeper von First Scotrail, eines von nur noch zwei Nachtzugangeboten in Grossbritannien, verbindet London Euston mit 5 Endstationen in Schottland.

Wer in der langen Liste der englischen Franchisenehmer die SPT Rail sucht, sucht vergebend: 170 475 gehört, wie alle Züge in der SPT-Bemalung, First ScotRail und trägt die Farben des Glasgow'schen

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Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Central Trains Ltd. ·CT· bis 2007

 39 1024x684 Px, 29.08.2023 

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Central Trains Ltd. ·CT· bis 2007

 37 1024x684 Px, 29.08.2023 

Der Scotrail Class 170 Dieseltriebzug 170 461 verlässt die Station North Queensferry, welche weniger durch den hier zu sehenden kurzen Tunnel als durch den fantastischen Forth of Five Brücke bekannt ist.

23. April 2018

Der Scotrail Class 170 Dieseltriebzug 170 461 verlässt die Station North Queensferry, welche weniger durch den hier zu sehenden kurzen Tunnel als durch den fantastischen Forth of Five Brücke bekannt ist. 23. April 2018 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Schottland / Highlands

 89 1200x814 Px, 15.01.2022

Von Aberdeen kommend, erreicht der Abellio Scotrail 170 419 den Bahnhof Stonehaven.

22. April 2019

Von Aberdeen kommend, erreicht der Abellio Scotrail 170 419 den Bahnhof Stonehaven. 22. April 2019 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

 148 1200x799 Px, 17.11.2019

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·"

Die Mehrheit der Fahrzeuge sind dagegen noch im First-Design unterwegs, wie 170 405, aufgenommen am 7.10.2009 in Glasgow Queen Street.

170 474 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Inverness (Schottland) am 06.07.09.

Tw 170273 bei dichtem Schneefall in Cambridge (06.02.2009)

ONE 170202, aus dem Bahnhof Acle, in Norfolk, nach Great Yarmouth ausfahrend.

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt.

An einem der beiden ganztägigen Regentage kamen wir auch nach Aviemore, von wo ein Dampfzug verkehrt, den ich aber wegen des schlechten Wetters nicht abgewartet habe.

Der dreiteilige 170 453 fährt in Inverness ein.

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Crown and City Centre

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness.

0,00 km

Der Caledonian Sleeper von First Scotrail, eines von nur noch zwei Nachtzugangeboten in Grossbritannien, verbindet London Euston mit 5 Endstationen in Schottland.

0,07 km

Voller Bahnhof in Inverness am 24.

0,35 km

Fast 900 Kilometer und rund 8 Stunden Fahrt hat der NXEC-HST 43 306 als Highland Cheiftain hinter sich, als er am Abend des 5.10.2009 aus London kommend in Inverness eintrifft.

23,42 km

ScotRail 158715 am 22.02.2024 bei der Einfahrt in den Bahnhof Invergordon.

37,44 km

DB993904 ( SHARK , Baujahr 1957) der Strathsprey Steam Railway auf Bahnhof Boat of Garten am 2-8-1999.

40,20 km

158 701 und 158 718 treffen sich im April 1992 im Bahnhof Aviemore (Strecke Perth - Inverness)

59,74 km

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

83,27 km

Zwei ScotRail 156 am 24.

83,82 km

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

84,04 km

ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24.

84,28 km

Zwei ScotRail 156 am 24.

84,34 km

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

84,36 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24.

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Crown and City Centre

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