Eigentlich hatte ich schon 2007 gehofft diese neuen Irish Rail Class 22 000 Triebzüge fotografieren zu können, doch ich hatte sie knapp verpasst

Eigentlich hatte ich schon 2007 gehofft diese neuen Irish Rail Class 22 000 Triebzüge fotografieren zu können, doch ich hatte sie knapp verpasst.

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Der Eingang in den Bahnhof Monaco-Monte Carlo .

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

Eigentlich hatte ich schon 2007 gehofft diese neuen Irish Rail Class 22 000 Triebzüge fotografieren zu können, doch ich hatte sie knapp verpasst.
Nun heute ging der Wunsch in Erfüllung, doch die Freude wurde etwas getrübt, durch den Umstand, dass die Class 22 000 nun in grosser Zahl vorhanden praktisch das gesamte vorgängige, vielfältige Material im Fern- und teilweise Nahverkehr ersetzt hat.
Immerhin sind die Züge sehr komfortabel und der Fahrplan konnte ausgebaut werden.
Hier verlässt der 10.15 Service nach Kildare Dublin Heuston.
14. April 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.04.2013, 502 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:04:14 11:10:45, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 22.00 (220/10)

Der neue Erdwall beim Bahnhof Felsberg soll den GlacierExpress 910 mit der Ge 4/4 II 624 Celerina/Schlarigna vor der Schlammflut aus dem Pargheratobel schützen.

das innere des ersten Empfangs im Bahnhof Monaco-Monte Carlo .

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Armin Schwarz 29.04.2013 14:45

Hallo Stefan,
Glückwunsch dass es nun geklappt hat, ein tolles Bild von dem Irish Rail Class 22 000 Treibzug.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 29.04.2013 16:21

Danke, Armin, es freut mich wenn dir das Bild gefällt.
Gruss aus Lausanne
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 29.04.2013 18:16

Ja Stefan, dieses Phänomen kann man ziemlich oft und auch fast überall beobachten.
Wenn das neue Material in Betrieb ist, verschwinden oft die schönen alten Sachen und die Gefahr, dass der ganze Verkehr zum Einheitsbrei mutiert, ist groß.
Es freut mich aber, dass die Züge komfortabel sind und das Angebot auch vergrößert wurde, außerdem gefällt mir Deine schöne Aufnahme von dem "neuen" Triebzug sehr gut.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 30.04.2013 09:00

Danke Jeanny, doch Irland bietet weit mehr als "nur" Eisenbahn, und das Me(h/e)r war auch Ziel unserer Reise...
Gruss Stefan

Blick auf den Kopfbahnhof Sligo am 24.9.2018. Auf dem mittleren Gleis steht der Intercity Triebwagen 22318 der irischen Bahn. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 277 1044x703 Px, 30.09.2018

Der Mensch und die Natur. An solchen Stellen staunt man über beide, denn diese Bahnstrecke wurde bereits in den 1850er Jahren gebaut! Mehr oder weniger parallel verläuft ein gut genutzter Wanderweg, der immer wieder tolle Einblicke ermöglicht. Hier fährt gerade ein Zug der Class 22000 durch. Zwischen Bray und Greystones, 6.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 273  3 1200x845 Px, 11.08.2017 

Viel los in Dublin Connolly: Zug 29114 scheint gerade zu rangieren, während sich aus der Ferne ein Zug der Class 22000 nähert. 1.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 29000, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 300  5 1200x900 Px, 09.08.2017 

Nicht viel Los in Dublin Docklands, zumindest im Bahnhof. Ab und an verirrt sich ein Commuter Train (Pendlerzug) in die Station. Zug 22249 am 31.7.2017 bei der Einfahrt. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 233  1 1200x717 Px, 09.08.2017 