Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018. Der ITALO 8900, ein ETR675, nach Venedig wartet auf grünem Licht um seine Fahrt anzufangen - Bahnbilder.de

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Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018.

(ID 1090190)

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018.

Mit einer Garnitur aus dem Römer Hafen kommt die 9180 6189 103-5 (D-DISPO Class 189-VL) an Gleis 8 des Bahnhofs Roma Ostiense am 23.05.2018 an

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018. Der ITALO 8900, ein ETR675, nach Venedig wartet auf grünem Licht um seine Fahrt anzufangen.

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018. Der ITALO 8900, ein ETR675, nach Venedig wartet auf grünem Licht um seine Fahrt anzufangen.

Marius Peculea 14.06.2018, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

151 139-3 der EGP am 08.06.2018 9:39 nördlich von Salzderhelden am BÜ 75,1 in Richtung Kreiensen

Mit einer Garnitur aus dem Römer Hafen kommt die 9180 6189 103-5 (D-DISPO Class 189-VL) an Gleis 8 des Bahnhofs Roma Ostiense am 23.05.2018 an

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018.

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018.

Bahnhof Roma Termini vor Sonnenaufgang am 25.05.2018.

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Italienische Ellok (leider unbekannt, daher bin ich für Hinweise dankbar), Rom Hauptbahnhof, 12.07.1987

Italienische Ellok (leider unbekannt, daher bin ich für Hinweise dankbar), Rom Hauptbahnhof, 12.07.1987 
Frank Nowotny

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / E-Loks / ~ Sonstige

 92  2 1200x782 Px, 26.07.2024

Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987

Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987 
Frank Nowotny

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom)

 74 1200x1179 Px, 26.07.2024

Es wird geflügelt - Die Fernverkehrstreibwagen Ale 601 mit ihren Beiwagen waren im schnellen Fernverkehr (Vmax 200 km/h) meist ab Roma für zwei Destinationen vorgesehen die Unterwegs ein trennen der Komposition erforderlich macht, heute nennt man dies flügeln .
Die Ale 601 001 - 067 wurden zwischen 1960 und 1973 gebaut. Das Analogbild stammt aus Roma Termini. Die letzten Ale 601 waren bis 2006 im Regionalzugverkehr im Einsatz.

Analogbild vom Mai 1988

Es wird geflügelt - Die Fernverkehrstreibwagen Ale 601 mit ihren Beiwagen waren im schnellen Fernverkehr (Vmax 200 km/h) meist ab Roma für zwei Destinationen vorgesehen die Unterwegs ein trennen der Komposition erforderlich macht, heute nennt man dies "flügeln". Die Ale 601 001 - 067 wurden zwischen 1960 und 1973 gebaut. Das Analogbild stammt aus Roma Termini. Die letzten Ale 601 waren bis 2006 im Regionalzugverkehr im Einsatz. Analogbild vom Mai 1988 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / Elektrotriebzüge / ALe 601

 137 1600x1087 Px, 18.11.2023

Steuerwagen 685 ??? npBDz am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)

Steuerwagen 685 ??? npBDz am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe APR | npBDz, npBDH

 89 1024x684 Px, 14.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom)"

Ein ETR 450 ist im April 1996 in Roma Termini eingetroffen

Fast 60 Jahre nach der Ablieferung der ersten Fahrzeuge waren im April 1996 noch einige Schnelltriebwagen der Reihe ETR 220 im Dienst, hier eine Doppeltraktion im Bahnhof Roma Termini

22.07.2014, Bahnhof Roma Termini.

20.07.2014, Bahnhof Roma Termini.

Ausfahrt von ÖBB Euro Night 234 aus Roma Termini nach Wien HBF (16.6.2016)

Bahnsteiganzeige EN234 am Bahnhof Roma Termini (16.6.2016)

ÖBB Euro Night 234 von Roma Termini nach Wien HBF wird auf Bahnsteig 3 bereitgestellt.

Hier links ES9407 von Venezia Santa Lucia nach Napoli Centrale und rechts 575 198-7 als ES9544 von Roma Termini nach Milano Centrale, diese beiden Triebzüge standen am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 464.225 mit R12165 von Roma Termini nach Nettuno, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Zwei Triebzüge des Typs ALe801 standen am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 464.173 mit R7217 von Velletri nach Roma Termini, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 656 600-0 abgestellt am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 480 050 als ES9533 von Milano Centrale nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier links 464.263 mit R12254 von Roma Termini nach Civitavecchia und rechts 403.018 und im Hintergrund IC561 von Roma Termini nach Reggio di Calabria Centrale, diese beiden Züge standen am

Hier R2344 von Roma Termini nach Pisa Centrale, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 610 104-6 als ES9578 von Roma Termini nach Torino Porta Nuova, dieser Triebzug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier R7361 von Roma Termini nach Albano Laziale, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Weitere Bilder aus "Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 675 ·Pendolino EVO· '.italo'"

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22.07.2014, Bahnhof Roma Termini.

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Hier links ES9407 von Venezia Santa Lucia nach Napoli Centrale und rechts 575 198-7 als ES9544 von Roma Termini nach Milano Centrale, diese beiden Triebzüge standen am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 464.225 mit R12165 von Roma Termini nach Nettuno, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

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Hier 464.173 mit R7217 von Velletri nach Roma Termini, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 656 600-0 abgestellt am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 480 050 als ES9533 von Milano Centrale nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier links 464.263 mit R12254 von Roma Termini nach Civitavecchia und rechts 403.018 und im Hintergrund IC561 von Roma Termini nach Reggio di Calabria Centrale, diese beiden Züge standen am

Hier R2344 von Roma Termini nach Pisa Centrale, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier 610 104-6 als ES9578 von Roma Termini nach Torino Porta Nuova, dieser Triebzug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

Hier R7361 von Roma Termini nach Albano Laziale, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.

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