10. Juni 2001, Italien, Bhf. Campiglia Marittima in der Toscana 11:32 Uhr, E-Lok FS E444R

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(ID 1166112)

1915 wurde die JOFFRE bei Kerr-Stuart (Fabr.-Nr.

Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

10. Juni 2001, Italien, Bhf. Campiglia Marittima in der Toscana 11:32 Uhr, E-Lok FS E444R.106 führt IC 537 „Cavour“ Torino-Salerno. Die E.444 werden vorwiegend im hochwertigen Personenfernverkehr eingesetzt. Sie waren anfangsauch fast ausschließlich für die Traktion von TEE-Zügen auf dem FS-Streckennetz zuständig. Diese Züge erreichten zum Teil Geschwindigkeiten bis 180 km/h, dabei waren Langläufe mit Tagesleistungen von bis zu 1500 Kilometern keine Seltenheit. Ab 1985 zogen E.444 die ersten fahrplanmäßig mit 200 km/h verkehrenden Züge in Italien über die Direttissima Florenz–Rom. Das R deutet auf eine Änderungsvariante hin.

Jürgen Krause 04.09.2019, 206 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt der JOFFRE mit ihrem Zug in die Stn.

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Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

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Inmitten blühender Vegetaion in Domodossola steht die FS Trenitalia E 444 043 mit dem von EC 329 von Zürich nach Rho Fiera Expo. Im sonst von Triebzüen bestimmten Betriebsgeschen war dies eine der letzten Züge aus Lok und Wagen im internationalen Verkehr via Domodossola und dies auch nur weil zum Expo 2015 Verkehr nicht genügent Triebzüge zur Verfügung standen. Somit zeigte sich noch einmal die E 444 mit "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüsst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

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Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

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Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

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