E656 554 verlässt San Remo mit IR2161, 09.09.1994. Längst wurde dieser Streckenabschnitt durch einen zweigleisigen Neubau im Hinterland ersetzt

E656 554 verlässt San Remo mit IR2161, 09.09.1994.

(ID 481920)

Ein Doppeltriebzug der Straßenbahn Warschau am 04.04.2008

Eine der spektakulärsten Strecken überhaupt: die Linie Martigues - Marseille entlang der Côte Bleue.

E656 554 verlässt San Remo mit IR2161, 09.09.1994. Längst wurde dieser Streckenabschnitt durch einen zweigleisigen Neubau im Hinterland ersetzt.

Christian Wenger 10.02.2011, 2083 Aufrufe, 0 Kommentare

CFL 1603 bei Wilwerwiltz mit dem abendlichen Nahverkehr 1739 nach Troisvierges, 19.08.1989.

E656 554 verlässt San Remo mit IR2161, 09.09.1994.

Ein 16-achsiger Torpedopfannenwagen im Eisenbahnmuseum Nowosibirsk am 30.07.2008

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Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987 
Frank Nowotny

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom)

 59 1200x1179 Px, 26.07.2024

Vergangene Herrlichkeit in Domodossola: Während die FS Trenitalia 652 069 mit einem Lokzug den Bahnhof verlässt, steht im Hintergrund die FS Trenitalia E 656 431 und (leider von einem Mast verdeckt) eine E 464. 26. Okt. 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

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In Bologna Centrale ist die FS Trenitalia E 656-476 mit einem Intercity in Richtung Süden gerade abgefahren. 15. November 2013 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Bologna

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656 030 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

 118 1024x684 Px, 22.08.2023 

0,29 km

E656 550 wenige Kilometer vor San Remo, 31.08.1990.

2,26 km

E636 351 ist am 09.09.1994 bei Arma di Taggia in Richtung Genua unterwegs.

8,28 km

Eine E656 wenige Kilometer vor dem Ziel San Remo, aufgenommen bei Santo Stefano al Mare, 09.09.1994, Zug 11350.

9,88 km

E656 473 bei Ospedaletti mit einem Zug in Richtung Ventimiglia, man sieht schon den Tunnel der späteren Neubaustrecke bei San Remo, 31.08.1990.

11,60 km

E656 544 mit einer klassischen italienischen Schnellzug-Garnitur als IR2186 bei San Lorenzo al Mare, 09.09.1994.

13,19 km

Der REG 10173 (Ventimiglia-Turin), von einer E464 geschoben, nähert sich seinem nächsten Halt, Imperia Porto Maurizio, entlang der ligurischen Meer.

15,16 km

E656 179 mit Ex 1024 nach San Remo unterwegs bei Imperia, 09.09.1994.

15,46 km

Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen.

15,54 km

E626 139 und E626 091 abgestellt in Ventimiglia, 07.09.1994.

15,67 km

Eine E444 mit EC 159 überquert die Brücke über den Caramagna Bach, in der Nähe von Imperia (Porto Maurizio befindet sich im hintergrund) - 01.05.2017

15,86 km

Wo 2014 Züge fuhren, sind 6 Jahre später nur noch Tunnel, Gleisbett und Schienenstücke in einem ehemaligen Bahnübergang zu sehen.

15,90 km

Die E 656 082 kommt aus einem Tunnel, nicht weit vom Bahnhof Imperia P.M., mit einem Pilgerzug nach Lourdes.

16,79 km

22 210 mit Nachtzug LE TRAIN BLEU von Paris morgens im Grenzbahnhof Ventimiglia im März 1998

Italia > Liguria > Provincia di Imperia > Sanremo

E656 554 verlässt San Remo mit IR2161, 09.09.1994.

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