Nachschuss auf HGV-Triebzug ETR 500/I mit Werbung "ETR 500" bei der Ausfahrt aus Firenze (Florenz) - 10.08.2003

Nachschuss auf HGV-Triebzug ETR 500/I mit Werbung "ETR 500" bei der Ausfahrt aus Firenze (Florenz) - 10.08.2003

(ID 13814)

Ein Vollzug der BR481 der S-Bahn Berlin hat hier auf der Linie S1 gerade seinen Endbahnhof Potsdam Hbf erreicht und wartet nun auf die Rückfahrt in Richtung Oranienburg.

Die Legende lebt: eine NOHAB als V 170 1125 der NEG vor einem Zug Rungenwagen bei Coswig, im Hintergrund fährt eine S-Bahn mit einer BR 143 vorbei (26.09.2003)

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Nachschuss auf HGV-Triebzug ETR 500/I mit Werbung "ETR 500" bei der Ausfahrt aus Firenze (Florenz) - 10.08.2003

Volkmar Döring 15.07.2004, 1795 Aufrufe, 0 Kommentare

155 219 mit einem Containerzug auf der Elbebrücke bei Niederwartha - 28.04.2004

Ein Steuerwagen der Gattung Bybdzf 482.1 hat mit einer RB gerade Potsdam Hbf erreicht und wartet nun auf seine Grundreinigung.

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FS E414 124, Serravalle all'Adige, IC609, 25.08.2024. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Strecken / 43 Brenner/Brennero – Verona ·Brennerbahn·, Italien / Galerien | Zuggattungen / IC InterCity-Züge

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Der FS Treniatlia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit dem hier zu sehenden Triebkopf E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) am Zugsschluss ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf den Gegenzug. 17. Juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

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In Finale Ligure kreuzen sich der FS Trenitalia IC 631 von Vetimiglaia (ab 9:10) nach Milano Centrale (an 12:55) und der Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48). 16. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

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Als vor wenigen Jahren bei Cervia eine der schönsten Streckenabschnitte der Strecke Genova - Ventimiglia durch eine Tunnel-Variante ersetzt wurden, reiste im Vorfeld nochmals zahlreiche Fotografen an. Die 1868 eröffnete Strecken Genova - Savona. bzw. 1972 in Betrieb genommene Fortsetzung Savona Ventimiglia führte vielerorts durch eine schwierige Topografie und wurde grösstenteils dem Meer entlang und durch die Ortschaften trassiert. Die Strecke wurde est mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25 000/ 50 Hz projektiert, um dann 1964/1967 schlussendlich mit dem FS Gleichstrom 3000 versorgt zu werden. Doch bereits um diese Zeit genügte die Einspur-Strecke dem Meer entlang nicht mehr dem zunehmenden Verkehr, so das Ende der 1960er im Raum Genova erste Neubau Trassierungen erfolgen. 1977 folgte mit dem Abschnitt Varazzo - Finale Ligure ein erste länger Neubauabschnitt. Mit der Zeit folgten weiter westlich weitere, doch in Finale Ligure treffen sich nun der erste Neubauabschnitt mit dem letzten noch ursprünglichen Streckenabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder von Finalie Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 die einspurige, 1136 Meter lange "Galleria Caprazoppa". Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

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