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Napoli / Neapel ATAN Tw 1046 Riviera di Chiaia im Oktober 1986.

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Napoli / Neapel ATAN Tw 1046 Riviera di
(ID 754117)
Trossinger Eisenbahn.
143 556 B.



Napoli / Neapel ATAN Tw 1046 Riviera di Chiaia im Oktober 1986.

Napoli / Neapel ATAN Tw 1046 Riviera di Chiaia im Oktober 1986.

Kurt Rasmussen 16.01.2014, 337 Aufrufe, 0 Kommentare

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ATAC Neapel: Tw 1032 fährt im April 1996 in Richtung Garibaldi
ATAC Neapel: Tw 1032 fährt im April 1996 in Richtung Garibaldi
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

234 1200x785 Px, 24.10.2016

ATAC Neapel: Tw 1028 wird an der Piazza Vittoria gleich nach rechts abbiegen, die enge Via Vanella Gaetani kann nur in der Gegenrichtung durchfahren werden (April 1996). Als eines von ganz wenigen trug dieses Fahrzeug damals die Meereslinien -Lackierung.
ATAC Neapel: Tw 1028 wird an der Piazza Vittoria gleich nach rechts abbiegen, die enge Via Vanella Gaetani kann nur in der Gegenrichtung durchfahren werden (April 1996). Als eines von ganz wenigen trug dieses Fahrzeug damals die "Meereslinien"-Lackierung.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

304 1200x799 Px, 24.10.2016

ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang
ATAC Neapel: Der Tw 1024 fährt im April 1996 die Riviera di Chiaia entlang
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

268 1200x793 Px, 24.10.2016

ATAC Neapel: Im April 1996 kommt der Tw 952 an der Haltestelle Garibaldi an. Nach den Streckenstillegungen in den 1950/60er Jahren existierte nur noch ein kläglicher Rest des früheren Straßenbahnnetzes. Damals verkehrten ausschließlich diese in den 1930er Jahren beschafften, inzwischen mit neuen Wagenkästen versehenen Fahrzeuge des Typs Peter Witt . Ehrlich gesagt, konnte ich mich weder mit der Form- noch Farbgebung (sog. Ministerial-Orange, das damals auch die Straßenbahnwagen in Rom und Mailand hatten) anfreunden.
ATAC Neapel: Im April 1996 kommt der Tw 952 an der Haltestelle Garibaldi an. Nach den Streckenstillegungen in den 1950/60er Jahren existierte nur noch ein kläglicher Rest des früheren Straßenbahnnetzes. Damals verkehrten ausschließlich diese in den 1930er Jahren beschafften, inzwischen mit neuen Wagenkästen versehenen Fahrzeuge des Typs "Peter Witt". Ehrlich gesagt, konnte ich mich weder mit der Form- noch Farbgebung (sog. Ministerial-Orange, das damals auch die Straßenbahnwagen in Rom und Mailand hatten) anfreunden.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Napoli Straßenbahn (Neapel)

274 1200x788 Px, 24.10.2016



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