Roma / Rom ATAC im Oktober 1990: Versuchsfahrten mit den damals neuen Socimi-Gelenktriebwagen

Roma / Rom ATAC im Oktober 1990: Versuchsfahrten mit den damals neuen Socimi-Gelenktriebwagen.

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Am Abend des 09.11.2013 schob die Freiburger 146 235-7 ihren RE nach Offenburg aus dem Bahnhofsbereich von Müllheim (Baden) raus.

Roma / Rom ATAC: Versuchsfahrten mit den damals neuen Socimi-Gelenktriebwagen.

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Roma / Rom ATAC im Oktober 1990: Versuchsfahrten mit den damals neuen Socimi-Gelenktriebwagen. Auf dem Foto sieht man den 9003 in der Via Prenestina.

Kurt Rasmussen 10.10.2014, 282 Aufrufe, 0 Kommentare

Roma / Rom ATAC im Oktober 1990: Versuchsfahrten mit den damals neuen Socimi-Gelenktriebwagen.

Am 09.11.2013 bespannte die Seddiner 145 028-7 den Fiat-Autozug aus Alessandria (I) nach Lahr (Schwarzw.) von Basel Bad Rbf bis zum ENdbahnhof.

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Wagen 7087 gehört zu einer Serie von sechsachsigen Gelenkwagen, welche 1949 und 50 an die Straßenbahn Rom geliefert wurden. Im Alter von stolzen 74 Jahren verließ er am 05.05.2024 als Linie 5 die Haltestelle Prenestina/Giussano in Richtung Bahnhof Termini. 
Michael Brunsch

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Wagen 7077 der Straßenbahn Rom war am 05.05.2024 auf der Linie 5 unterwegs von der Piazza dei Gerani zum Bahnhof Termini. Gerade hat der Wagen die Haltestelle an der Porta Maggiore verlassen, welche im Hintergrund zu sehen ist, und befand sich in der Via di Porta Maggiore. (Autokennzeichen ist verändert) 
Michael Brunsch

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Wagen 7057 wurde 1950 nach Rom geliefert und ist auch noch im Jahr 2024 im Linienverkehr unterwegs. Am 05.05.2024 war der Wagen als Linie 14 unterwegs von der Viale Palmiro Togliatti zum Bahnhof Termini und unterquerte den Claudius-Aquädukt an der Porta Maggiore. 
Michael Brunsch

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 151  2 1600x1200 Px, 24.05.2024 

Am 05.05.2024 war Wagen 9126 auf Linie 14 zur Viale Palmiro Togliatti unterwegs und unterquerte den Claudius-Aquädukt an der Porta Maggiore. 
Michael Brunsch

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