Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit ...

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher

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Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû.

Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819.

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher Sitzwagen). 31.März 2018

Peter Ackermann 29.10.2019, 111 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter.

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr.

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Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr. 1 kommt auf der nicht elektrifizierten Linie nach Wakamatsu entgegen, bei Okudôkai. 31.März 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Wakamatsu Linie | (Nôgata- ) Orio - Wakamatsu, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

 147 1200x800 Px, 29.10.2019 

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû. Die Zweigstrecke nach Wakamatsu ist nicht elektrifiziert, und so ist der Zug mit Batterieantrieb hierher gelangt. 31.März 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Wakamatsu Linie | (Nôgata- ) Orio - Wakamatsu, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

 122 1200x800 Px, 29.10.2019 

Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819. Der Zug trägt den Namen "Dencha (Dentscha)"; das ist ein Spiel auf das Wort "Densha" (das allgemeine Wort für "Zug" im Japanischen, eigentlich "elektrischer (den) Zug (sha)".) "Dencha" ist abgeleitet von den englischen Wörtern "Dual Energy Charge Train". Die BEC 819 fahren mit gehobenem Stromabnehmer unter Wechselstrom 20 kV/60 Hz, und mit gesenktem Stromabnehmer mit Batterie Gleichstrom 1600 V. Es gibt 7 Züge, die 2016 in Dienst kamen, und 11 Züge, die 2019 in Dienst kamen. Im Bild Zug BEC 819 Nr. 2 in Orio, Nord-Kyûshû, mit gehobenem Stromabnehmer. 8.April 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Chikuhô Linie | Orio – Nôgata - Keisen , Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

 170  3 1200x800 Px, 29.10.2019 

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter. 8.April 2018 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Chikuhô Linie | Orio – Nôgata - Keisen , Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

 129 1200x800 Px, 29.10.2019 

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher

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