Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design.

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Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15.

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East)

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design. Die Türen werden von den Fahrgästen mittels Druckknopf bedient, neben der Türe ist (vorne links gut sichtbar) ein Kasten aufgestellt, der einen kleinen Zettel mit aufgestempelter Nummer ausgibt. Eine Tafel im Wageninnern zeigt für jede Nummer automatisch den bis zu diesem Punkt fälligen Fahrpreis; diesen wirft man beim Aussteigen in den Kasten beim Führerstand - unter den wachsamen Augen des Wagenführers, der aber gleichzeitig den Fahrgästen mit allem möglichen persönlich behilflich ist. 15.Oktober 2016.

Peter Ackermann 17.01.2017, 149 Aufrufe, 0 Kommentare

Westfalenbahn ET 018 ist hier bei Hasbergen am 15.1.2017 um 12.25 Uhr auf der RB 66 nach Münster unterwegs.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: an der Endstation Karasuyama wird der Pantograph gehoben zur Einspeisung von Energie.

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JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023. 
Ryu Kakur

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 53 1200x800 Px, 28.12.2023 

Triebzug "Accum" EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama. Hier "tankt" er beschaulich Energie auf; die Rückfahrt auf dieser frequenzschwachen Linie erfolgt erst in einer Stunde. 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 244 1200x800 Px, 20.01.2017 

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 40, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 229 1200x800 Px, 20.01.2017 

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Unterwegs an der kleinen Haltestelle Taki, 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 203  5 1200x756 Px, 20.01.2017 

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design.

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