DD13: abgesehen von einigen Loks aus amerikanischen Beständen ist die DD13 die erste Diesellok für Nebenlinien- und Rangierdienste

DD13: abgesehen von einigen Loks aus amerikanischen Beständen ist die DD13 die erste Diesellok für Nebenlinien- und Rangierdienste.

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ES 64 U2 -035 der Wiener Lokalbahnen mit Kühne und Nagel Werbung zieht am 15.02.2011 einen leeren Autotransportzug aus Aachen West Richtung Köln.

DD13: Es ist heute unvorstellbar, was die DD13 früher alles herumgeschleppt haben.

Japan / Dieselloks (JR) / DD13

DD13: abgesehen von einigen Loks aus amerikanischen Beständen ist die DD13 die erste Diesellok für Nebenlinien- und Rangierdienste. Gebaut für die Staatsbahn 1958-1967 (416 Loks), zahlreiche weitere gleiche oder ähnliche für Privat- und Industriebahnen (ab 1957). 20 wurden für Baudienstzüge auf dem Shinkansen umgespurt (auf 1435mm). Die JR übernahmen 1987 keine einzige 1067mm-Spur-Lok. Viele wurden an Private und die Industrie abgegeben; bei der JR waren 2008 noch 2 Loks auf dem Shinkansen vorhanden (als Serie 912 bezeichnet). Hier steht die DD13 67 in Haijima bei Tokyo, 22.Januar 1977.

Peter Ackermann 15.02.2011, 636 Aufrufe, 0 Kommentare

310 107-8 vor dem Museumslokschuppen (nahe des Bahnhofes Großheringen) der Gemeinde Großheringen stehend,von der Straße nach Camburg aus zu betrachten,15.02,2011

DD13: abgesehen von einigen Loks aus amerikanischen Beständen ist die DD13 die erste Diesellok für Nebenlinien- und Rangierdienste.

Macht sich richtig gut im neuen Outfit, 185 595-6 von Crossrail mit einem Containerzug am Haken am 15.02.2011 auf der KBS 480 bei Aachen Rothe Erde aus Richtung Köln kommend.

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DD13: Es ist heute unvorstellbar, was die DD13 früher alles herumgeschleppt haben. Hier zieht die DD13 163 einen Postwagen (so etwas gibt es auch längst nicht mehr), einen Gepäckwagen, einen Sonderwagen und einen ganzen Dieseltriebzug in den Bahnhof Aomori im obersten Norden der japanischen Hauptinsel. 4.Mai 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Dieselloks (JR) / DD13

 832 1024x718 Px, 15.02.2011 

DD13 normalspurig: 20 Loks der 1958-1967 gebauten Serie DD13 wurden auf 1435mm-Spur umgespurt und der Gleisunterhaltsabteilung des Shinkansen zugeteilt. Heute sind noch 2 Loks für Hilfsdienste im Kanmon-Shinkansen-Tunnel zwischen Honshû und der Insel Kyûshû vorhanden. Da der Shinkansen so schnell durch die Landschaft pfeilt, ist es fast unmöglich, eine normalspurige DD13 aufzunehmen; hier (mit viel Glück) die mit 912-5 numerierte Lok in Mishima, 4.Dezember 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Dieselloks (JR) / DD13

 788 800x416 Px, 14.07.2009 

DD13: Im Bild zieht die DD13 81 einen Zug des Seibu-Konzerns, der hier nicht von sich aus fahren darf, von einer Seibu-Inselbetriebsstrecke auf das Stammnetz zurück. Tokyo-Higashi Koganei, 13.Januar 1980. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Dieselloks (JR) / DD13

 728 800x529 Px, 07.05.2009 