Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet.

(ID 927792)

Die 1116 168-6 „Vegatrans & Rail Cargo Group Lok“ der ÖBB am 10.03.16 bei Übersee am Chiemsee.

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu.

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet. Die letzten Wagen der Serie haben ein etwas anderes Design, wie hier die beiden Wagen 1566 und 1567. Tokushima, 11.August 2013.

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet. Die letzten Wagen der Serie haben ein etwas anderes Design, wie hier die beiden Wagen 1566 und 1567. Tokushima, 11.August 2013.

Peter Ackermann 12.03.2016, 198 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Grün in Grün - Triebwagen 1503 fährt in die Lotusblätterfelder hinaus; die Lotuswurzel ist eine in Japan beliebte Gemüsesorte, die

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu.

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet.

Die 1116 168-6 „Vegatrans & Rail Cargo Group Lok“ der ÖBB am 10.03.16 bei Übersee am Chiemsee.

Die 1116 248-6 der ÖBB am 04.03.16 am Zugende des Red Bulletin Fashion-Train bei Übersee am Chiemsee.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 161 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 145 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 192 1200x1042 Px, 16.04.2016 

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Tokushima Linie | Tokushima - Awa Ikeda, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 154  1 1200x823 Px, 09.04.2016 

Weitere Bilder aus "Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500"

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu.

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Grün in Grün - Triebwagen 1503 fährt in die Lotusblätterfelder hinaus; die Lotuswurzel ist eine in Japan beliebte Gemüsesorte, die

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: An der Endstation der Zweiglinie nach Naruto fahren die Triebwagen 1501 und 1566 ein.

JR Shikoku Triebwagen Serie 1500: Diese Triebwagen bilden das Rückgrat des Lokalverkehrs im Nordosten der Insel Shikoku.

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie 1500 Nr.

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie JR Shikoku 1500, Nr.

Bilder aus der Umgebung

日本 > 徳島県 > 徳島市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

JR Shikoku Triebwagen Serie 1500: Diese Triebwagen bilden das Rückgrat des Lokalverkehrs im Nordosten der Insel Shikoku.

0,07 km

Die ersten neuen Dieseltriebwagen der damals noch jungen JR Shikoku war die Serie 1000, gebaut 1990-1998 als Nr.

0,09 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Im Spitzenverkehr werden noch die alten Staatsbahn-Triebwagen im blauen Anstrich von JR Shikoku eingesetzt.

0,28 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Startbereit am frühen Morgen - zwei Triebwagen Serie 1000, ein neuer Triebwagen Serie 1500 (Nr.1552) und ein alter Triebwagen Serie 47 der einstigen

0,33 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: am frühen Morgen kurz nach sechs trifft ein Triebwagen (KIHA 40) der Ostküstenlinie in Tokushima ein.

0,33 km

JR Shikoku Serie 1200 sind 18 ehemalige Wagen der Serie 1000, deren Kupplungen u.a.

8,96 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Grün in Grün - Triebwagen 1503 fährt in die Lotusblätterfelder hinaus; die Lotuswurzel ist eine in Japan beliebte Gemüsesorte, die

9,11 km

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Zweiglinie an die Meerenge von Naruto: Triebwagen 1245 wartet an der Abzweigung von Ikenotani, 10.August 2013.

10,04 km

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Einfahrt von Triebwagen 1503 in die kleine Station Bandô.

10,05 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie 1500 Nr.

12,60 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Der rosarote Regenschirm.

12,60 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Einfahrt des Triebwagens KIHA 47 191 in Tatsue, 3.April 2015.

12,60 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Im feinen Morgenregen erreicht ein Zweiwagenzug (KIHA 47 191 + KIHA 47 145) die kleine Ortschaft Tatsue an der Ostküste von Shikoku.

12,64 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: An japanischen Stationen finden sich stets Hinweistafeln zu den örtlichen Sehenswürdigkeiten, hier zum Tatsue-Tempel, der 19.Station auf der

12,77 km

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Zweiglinie an die Meerenge von Naruto: Ankunft in Naruto.

12,78 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: An der Endstation der Zweiglinie nach Naruto fahren die Triebwagen 1501 und 1566 ein.

14,50 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie JR Shikoku 1500, Nr.

14,52 km

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: In der feuchten Morgenatmosphäre trifft neben einer grossen Plasser&Theurer Gleisinstandstellungsmaschine ein Dreiwagenzug (geführt vom neuen

?? > ??? > ???

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.