Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Ueber dem Lauch-Feld

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Ueber dem Lauch-Feld.

(ID 948321)

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Im Wald.

266 023-1 DE678 mit einem Kesselzug in Düsseldorf Rath, am 14.06.2016.

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Ueber dem Lauch-Feld. 29.Mai 2016.

Peter Ackermann 16.06.2016, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

186 910 mit einem Containerzug in Düsseldorf Rath, am 14.06.2016.

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Ueber dem Lauch-Feld.

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Im Bambushain.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Privatbahn Jōshin-Dentetsu serie 700 als Nahverkehrszug nach Shimonita, erschossen in nähe des bahnhof Takasaki, am 29.04.2024. Dies war ursprünglich die JR serie 107. 
Ryu Kakur

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 107

 66 1565x939 Px, 29.04.2024 

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Im Wettlauf. 29.Mai 2016. 
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Privatbahnen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin

 651  2 1200x800 Px, 16.06.2016

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Durch die Gärten. 29.Mai 2016. 
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Privatbahnen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin

 182 1200x800 Px, 16.06.2016

Die kleinen Lokomotiven von Siemens-Schuckert/MAN (1924) der Jôshin-Bahn: Im Bambushain. 29.Mai 2016. 
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Privatbahnen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin

 283  1 1200x800 Px, 16.06.2016

Weitere Bilder aus "Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin"

Die beiden Siemens-Schuckert/MAN-Lokomotiven von 1924 der Jôshin-Bahn an der Endstation Shimo Nita, umgeben von Regelzügen.

Die Fabrikschilder der Siemens - MAN -Lokomotive Nr.

Drei kleine Lokomotiven wurden von Siemens-Schuckert und MAN im Jahr 1924 an die 33,7 km lange Jôshin-Bahn (in der Kantô-Ebene, ausgehend von der Stadt Takasaki) geliefert, anlässlich

Die beiden Siemens-Schuckert / MAN-Lokomotiven der Jôshin-Bahn, 29.Mai 2016.

Ursprünglich besass die Jôshin-Bahn drei solche Loks von Siemens-Schuckert/MAN aus dem Jahr 1924.

Die beiden Loks 1 und 3 von Siemens-Schuckert/MAN haben das Gebirge am Rand der Kantô-Ebene erreicht.

Die beiden Loks 1 und 3 (4 Motoren zu 50 kW) von 1924 im Aufstieg zur Endstation Shimo Nita, 29.Mai 2016.

Weitere Bilder aus "Japan / E-Loks | Gleichstrom / Privatbahnen"

Mit starkem Zoom aufgenommen - Seibu-Konzern, Lok E52.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Lokomotiven E51/52: Diese beiden Loks (Achsfolge B-B) wurden 1929 für Güterzüge ins Yoshino-Gebirge südöstlich von Osaka gebaut.

Tôbu-Konzern ED50: 1955-1970 wurden 35 vierachsige Güterzugloks ED50 beschafft.

ED22 / Kônan-Bahn ED22: 3 solche Loks wurden 1926/27 für eine Privatbahn in der Präfektur Nagano von Baldwin/Westinghouse (USA) beschafft.

Meitetsu-Konzern (Nagoya), Serie 200: Die beiden Loks 201 und 202 wurden 1927 für den Verkehr der Linie nach Seto (bis 1978 Gleichstrom 600V) gebaut; ihre Aufgabe war die Beförderung der

ED12 / Seibu E50: Die beiden Loks dieser Serie wurden 1923 von Brown, Boveri und Co.

ED12 / Seibu E50:　Das Fabrikationsschild an der Seite der Lok E52.

Seibu-Konzern E52: 2 bei Brown, Boveri Co.

Seibu-Konzern E52: Die Lok rangiert im Areal des Bahnhofs Tokorozawa ausserhalb von Tokyo.