Serie 115 der Region Niigata: Eine Anzahl modernisierter Züge dieser Serie hat einen blauen Anstrich bekommen, wie hier der Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1047 in Nagaoka, 17.Oktober 2011. Die Tafel links von der Schranke besagt: "Gefahr!! Schafft es Dein Auto (noch rechtzeitig), auf die andere Seite zu gelangen?" Peter Ackermann
Serie 481 / 485: Diese universell verwendbaren Zweistromzüge bildeten das Rückgrat des Intercity-Verkehrs dem Japanischen Meer entlang nach Norden; diese Strecke ist teils mit Wechselstrom 60 Hz (um die Städte Fukui, Kanazawa, Toyama), teils mit Gleichstrom (um Niigata) und teils mit Wechselstrom 50 Hz (der äusserste Nordwesten) elektrifiziert. Im Bild ist Zug mit Endwagen KUHA 481-1007 noch mit einem untergeordneten Regionalzug in Naoetsu unterwegs, 2.März 2010. (Aufnahme durch die verglaste Rückwand eines Gegenzugs) Peter Ackermann
Die Nordwestküste Japans, am Japanischen Meer: Die Hauptlinie Niigata - Akita, Bahnhof Murakami. Hier am nördlichen Ende der Gleichstromstrecke ab Niigata steht Lokalzug Serie E129 (Nr. 113). Der Bahnhof verkündet: "Willkommen in Murakami, der Stadt des Lachses und der heiss sprudelnden Quellen" (Gut Essen und sich im heissen Wasser entspannen sind mit Abstand die Hauptattraktionen des japanischen Inland-Tourismus). 18.März 2019 Peter Ackermann
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