Serie 111 u.113: Die Originalfarben dieser Züge waren entweder grün/orange oder blau/weiss

Serie 111 u.113: Die Originalfarben dieser Züge waren entweder grün/orange oder blau/weiss.

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Serie 111 u.113: Die grün/orangen Züge (sie symbolisieren die Mandarinenplantagen zwischen Tokyo und Nagoya) waren für den Lokalverkehr auf der Tôkaidô-Strecke entlang des Pazifiks zwischen Tokyo und

Serie 111 u.113: Blick ins Innere des Steuerwagens KUHA 111-1411.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113
Japan / Strecken | JR East | O - Z / Uchibô Linie | (Tôkyô- / Chiba-) Soga - Kisarazu - Tateyama - Awa Kamogawa

Serie 111 u.113: Die Originalfarben dieser Züge waren entweder grün/orange oder blau/weiss. Die blau/weissen Züge sind im weiteren Umfeld von Tokyo unterwegs (auf die Miura-Halbinsel im Südwesten von Tokyo und in die Gebiete östlich und südöstlich von Tokyo einschl. der Halbinsel von Chiba (korrekter Name: Bôsô-Halbinsel)); durch Tokyo hindurch fahren sie im Untergrund. Bild: Ein 4+6-Wagenzug (mit Steuerwagen KUHA 111-1444) verlässt am Morgen früh die Station Kisarazu auf der Chiba-Halbinsel, 27.November 2009.

Peter Ackermann 20.08.2010, 449 Aufrufe, 0 Kommentare

D21 (MaK 1970/ 800165) der Bentheimer Eisenbahn AG mit eine kurze Güterzug 44422 Laarwald-Coevorden in Coevorden (die Niederlande) am 6-7-1994.

Serie 111 u.113: Die Originalfarben dieser Züge waren entweder grün/orange oder blau/weiss.

Dresden: Straßenbahnlinie 8 nach Südvorstadt an der Haltestelle Postplatz.(18.8.2010)

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Serie 111 u.113 - mit dem Zug zum Kashima Schrein: Am Rande des wilden Pazifik tief in der Finsternis des Waldes im Hintergrund befindet sich einer der bedeutendsten Pilgerschreine Ostjapans; in der Neujahrsnacht kommen an die 600'000 Menschen hierher. Im Schrein-Bahnhof Kashima Jingû wartet am 26.November 2009 ein Vierwagenzug (Steuerwagen KUHA 111-1380, Motorwagenpaar MOHA 112-1118 und 113-1118, Steuerwagen KUHA 111-1066) auf Abfahrt. Die Serie 111/113 gibt es nun in Ostjapan nicht mehr; ihre letzte Fahrt fand am 19.September 2011 statt. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kashima Linie | Katori - Kashima Jingû - (Güter- und Sonderzüge bis Kashima Soccer Stadium)

 298 1024x768 Px, 10.04.2012 

Abschied von der Serie 111/113 in Ostjapan nach einem halben Jahrhundert, in dem sie robust und unbequem Tokyo mit den umliegenden Städten in der Kantô-Ebene verbanden. Im Bild Steuerwagen KUHA 111-1066 am Schluss eines Vierwagenzugs im Bahnhof des Kashima Schreins (Kashima Jingû), 26.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kashima Linie | Katori - Kashima Jingû - (Güter- und Sonderzüge bis Kashima Soccer Stadium)

 352 1024x653 Px, 10.04.2012 

Serie 111 u.113: Noch ist diese Gegend von der rasant wachsenden Agglomeration Tokyo unberührt. Ausfahrt eines Vierwagenzugs aus Suigô; im Bild Steuerwagen KUHA 111-220, 1.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Narita Linie (2) | Narita - Katori - Matsugishi (- Chôshi)

 385 1024x768 Px, 10.04.2012 

115 Series Zug am 09.11.2010 im Bahnhof von Miyajima-guchi (Miyajima Hafen) von wo aus man mit der Fähre die "heilige Insel Miyajima" erreichen kann sowie Anschluss an die Strassenbahn hat. Dieser Zug auf der Sanyo Linie fährt als Local nach Tokuyamaline. Die Züge der Series 115 werden nach und nach durch die neuen 211 Series oder 231 Series ersetzt. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113

 606 1024x768 Px, 19.01.2011