Serie 111 u.113 - die Motorwagen: Im Bild links ist der Haupt-Motorwagen MOHA 113-2062 mit den Hauptapparaten, rechts der "beigefügte" Motorwagen ...

Serie 111 u.113 - die Motorwagen: Im Bild links ist der Haupt-Motorwagen MOHA 113-2062 mit den Hauptapparaten, rechts der "beigefügte" Motorwagen MOHA 112-2062 mit dem Kompressor und dem

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Berlin Friedrichstraße, Regionalbahnsteige (19.08.2010)

Doppeltraktion ICE aus Berlin in Richtung München, am 21.08.2010 bei der Durchfahrt durch das Altmühltal bei Kinding.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113
Japan / Strecken | JR East | O - Z / Uchibô Linie | (Tôkyô- / Chiba-) Soga - Kisarazu - Tateyama - Awa Kamogawa

Serie 111 u.113 - die Motorwagen: Im Bild links ist der Haupt-Motorwagen MOHA 113-2062 mit den Hauptapparaten, rechts der "beigefügte" Motorwagen MOHA 112-2062 mit dem Kompressor und dem Pantographen. Kisarazu, 27.November 2009.

Peter Ackermann 21.08.2010, 295 Aufrufe, 0 Kommentare

101 028 mit RE nach Nürnberg Hbf, am 21.08.2010 bei der Einfahrt in den Bahnhof Kinding Altmühltal.

Typisches Augustwetter am Oberalppass, fotografiert durch die schmalen Scheiben der geschlossenen Wagentüre.

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Serie 111 u.113 - mit dem Zug zum Kashima Schrein: Am Rande des wilden Pazifik tief in der Finsternis des Waldes im Hintergrund befindet sich einer der bedeutendsten Pilgerschreine Ostjapans; in der Neujahrsnacht kommen an die 600'000 Menschen hierher. Im Schrein-Bahnhof Kashima Jingû wartet am 26.November 2009 ein Vierwagenzug (Steuerwagen KUHA 111-1380, Motorwagenpaar MOHA 112-1118 und 113-1118, Steuerwagen KUHA 111-1066) auf Abfahrt. Die Serie 111/113 gibt es nun in Ostjapan nicht mehr; ihre letzte Fahrt fand am 19.September 2011 statt. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kashima Linie | Katori - Kashima Jingû - (Güter- und Sonderzüge bis Kashima Soccer Stadium)

 296 1024x768 Px, 10.04.2012 

Abschied von der Serie 111/113 in Ostjapan nach einem halben Jahrhundert, in dem sie robust und unbequem Tokyo mit den umliegenden Städten in der Kantô-Ebene verbanden. Im Bild Steuerwagen KUHA 111-1066 am Schluss eines Vierwagenzugs im Bahnhof des Kashima Schreins (Kashima Jingû), 26.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kashima Linie | Katori - Kashima Jingû - (Güter- und Sonderzüge bis Kashima Soccer Stadium)

 350 1024x653 Px, 10.04.2012 

Serie 111 u.113: Noch ist diese Gegend von der rasant wachsenden Agglomeration Tokyo unberührt. Ausfahrt eines Vierwagenzugs aus Suigô; im Bild Steuerwagen KUHA 111-220, 1.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113, Japan / Strecken | JR East | A - N / Narita Linie (2) | Narita - Katori - Matsugishi (- Chôshi)

 383 1024x768 Px, 10.04.2012 

115 Series Zug am 09.11.2010 im Bahnhof von Miyajima-guchi (Miyajima Hafen) von wo aus man mit der Fähre die "heilige Insel Miyajima" erreichen kann sowie Anschluss an die Strassenbahn hat. Dieser Zug auf der Sanyo Linie fährt als Local nach Tokuyamaline. Die Züge der Series 115 werden nach und nach durch die neuen 211 Series oder 231 Series ersetzt. 
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 111 · 113

 604 1024x768 Px, 19.01.2011