JR Serie 731:　Auch in Sapporo sind die Züge oft voll, aber nur auf relativ kurzen Distanzen

JR Serie 731:　Auch in Sapporo sind die Züge oft voll, aber nur auf relativ kurzen Distanzen.

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Serie 731 (JR): Wechselstromzüge (wie alle Züge der 700er-Serien), 20kV/50Hz.

JR Serie 731: Der Zug 731-112 im verschneiten Zenibako zwischen Sapporo und Otaru.

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 731

JR Serie 731:　Auch in Sapporo sind die Züge oft voll, aber nur auf relativ kurzen Distanzen. Blick in den Längssitzwagen KUHA (motorloser Steuerwagen) 731-215 des Zuges 731-115. 19.Februar 2009.

Peter Ackermann 25.03.2009, 470 Aufrufe, 0 Kommentare

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JR Serie 731: An einem eisigen Morgen braust Zug 731-103 Richtung Sapporo; bei Shinrin Kôen, 17.Februar 2009. Aufnahme durch die verglaste Führerstand-Rückwand. S-BAHN SAPPORO 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 731

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JR Serie 731:　Viel Eis und Schnee im Sapporo Hauptbahnhof. Die beiden 731-115 und 731-108 sind startbereit. 19.Februar 2009. S-BAHN SAPPORO 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (4)| Sapporo - Teine - Otaru, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 731

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Serie 731 (JR): Wechselstromzüge (wie alle Züge der 700er-Serien), 20kV/50Hz. Die 19 3-Wagenzüge dieser Serie wurden 1996-1999 für Dienste mit hohem Verkehrsaufkommen gebaut und haben deshalb Längssitze. Hier steht Zug 731-108 (neben 731-115) in Otaru, 19.Februar 2009. 
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Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 731

 568 800x600 Px, 25.03.2009 

JR Serie 731: Der Zug 731-112 im verschneiten Zenibako zwischen Sapporo und Otaru. 19.Februar 2009. S-BAHN SAPPORO 
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