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Die Ibara-Bahn legt grössten Wert auf eine enge Bindung an die lokale Bevölkerung.

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Die Ibara-Bahn legt grössten Wert auf eine enge Bindung an die lokale Bevölkerung. Auf sehr freundliche Weise nimmt der Wagenführer von Triebwagen 355-08 das Geld des Gastes für die Fahrt entgegen (Selbstkontrolle kennt Japan nicht; wenn - wie in den Agglomerationen - keine Bahnsteigsperre die Fahrkarte kontrolliert, muss dies das Personal tun, das sich auch sonst um die Fahrgäste kümmert; zum Beispiel bekam ich beim Aussteigen ein Paket Werbematerial für die kulturellen und natürlichen Sehenswürdigen der Region). 13.August 2013.

Die Ibara-Bahn legt grössten Wert auf eine enge Bindung an die lokale Bevölkerung. Auf sehr freundliche Weise nimmt der Wagenführer von Triebwagen 355-08 das Geld des Gastes für die Fahrt entgegen (Selbstkontrolle kennt Japan nicht; wenn - wie in den Agglomerationen - keine Bahnsteigsperre die Fahrkarte kontrolliert, muss dies das Personal tun, das sich auch sonst um die Fahrgäste kümmert; zum Beispiel bekam ich beim Aussteigen ein Paket Werbematerial für die kulturellen und natürlichen Sehenswürdigen der Region). 13.August 2013.

Peter Ackermann 06.12.2017, 144 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ibara-Bahn im ländlichen Hinterland von Okayama. Triebwagen 355-02 verlässt gerade die eigenwillig gestaltete Station Ibara, 9.November 2017. Die Bahn besitzt 9 solche Triebwagen mit einigen Längsbänken und recht einfachen Sitzgruppen (ein zehnter solcher Wagen ist nach Myanmar gegangen), zwei neuere Triebwagen mit sehr bequemen Sitzen, und einen Triebwagen für Sonderfahrten.
Ibara-Bahn im ländlichen Hinterland von Okayama. Triebwagen 355-02 verlässt gerade die eigenwillig gestaltete Station Ibara, 9.November 2017. Die Bahn besitzt 9 solche Triebwagen mit einigen Längsbänken und recht einfachen Sitzgruppen (ein zehnter solcher Wagen ist nach Myanmar gegangen), zwei neuere Triebwagen mit sehr bequemen Sitzen, und einen Triebwagen für Sonderfahrten.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Ibara

135 1200x898 Px, 08.12.2017

Ibara-Bahn, typische Haltestelle in Hochlage an dieser neuen Lokalbahn (1999 eröffnet). Mit hübscher Tafel  Durchgang verboten . Im Spiegel Triebwagen 355-08 in Bitchû Kurese, 13.August 2013.
Ibara-Bahn, typische Haltestelle in Hochlage an dieser neuen Lokalbahn (1999 eröffnet). Mit hübscher Tafel "Durchgang verboten". Im Spiegel Triebwagen 355-08 in Bitchû Kurese, 13.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Ibara

146 1200x900 Px, 08.12.2017

Ibara-Bahn, der Triebwagen 355-201 für Sonderfahrten; der Innenraum ist ansprechend gestaltet mit kleinen Sitz-Abteilen und viel Holz, was eine sanfte Atmosphäre ergibt.Im Vordergrund zwei Hüttchen für die Lagerung von Müll, an deren Türen äusserst detailreiche Angaben befestigt sind, wie der Müll zu trennen ist und welcher Müll wann und wie deponiert werden darf. Ibara, 9.November 2017.
Ibara-Bahn, der Triebwagen 355-201 für Sonderfahrten; der Innenraum ist ansprechend gestaltet mit kleinen Sitz-Abteilen und viel Holz, was eine sanfte Atmosphäre ergibt.Im Vordergrund zwei Hüttchen für die Lagerung von Müll, an deren Türen äusserst detailreiche Angaben befestigt sind, wie der Müll zu trennen ist und welcher Müll wann und wie deponiert werden darf. Ibara, 9.November 2017.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Ibara

139 1200x849 Px, 08.12.2017

Ibara-Bahn: Triebwagen 355-01 in der bäuerlichen Landschaft von Mitani, 9.November 2017.
Ibara-Bahn: Triebwagen 355-01 in der bäuerlichen Landschaft von Mitani, 9.November 2017.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Ibara

152 1200x800 Px, 08.12.2017





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