Wagen 306 in Gujô Hachiman; er trägt die Aufschrift "Wir unterstützen die Nagaragawa Eisenbahn! Hachiman Kreditkasse" - Bahnbilder.de

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Wagen 306 in Gujô Hachiman; er trägt die Aufschrift "Wir unterstützen die Nagaragawa Eisenbahn! Hachiman Kreditkasse".

(ID 433775)

1116 019 im MÁV Cargo-Outfit mit Güterzug stadteinwärts.

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

Wagen 306 in Gujô Hachiman; er trägt die Aufschrift Wir unterstützen die Nagaragawa Eisenbahn! Hachiman Kreditkasse . 21.April 2008.
Ins Tal gibt es jetzt eine neue Schnellstrasse; mit Express-Bussen kommt man hierher ohne mühsames Umsteigen direkt von den grossen Zentren aus.

Wagen 306 in Gujô Hachiman; er trägt die Aufschrift "Wir unterstützen die Nagaragawa Eisenbahn! Hachiman Kreditkasse". 21.April 2008.
Ins Tal gibt es jetzt eine neue Schnellstrasse; mit Express-Bussen kommt man hierher ohne mühsames Umsteigen direkt von den grossen Zentren aus.

Peter Ackermann 19.08.2010, 440 Aufrufe, 0 Kommentare

V43 1124 ist die Zuglok des EC Transsylvania und erreicht gleich den Bahnhof Békéscsaba.

1116 019 im MÁV Cargo-Outfit mit Güterzug stadteinwärts.

Wagen 306 in Gujô Hachiman; er trägt die Aufschrift Wir unterstützen die Nagaragawa Eisenbahn! Hachiman Kreditkasse .

Serie 111 u.

Aussergewöhnlicher Ersatzzug: Die S9 Komposition Sissach-Olten bildet normalerweise ein RBDe 560 und ein dazu passender Bt (Mini-NPZ).

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Tomix 2638 Nagaragawa Railways Type NAGARA 300 (304) - Spur N

Tomix 2638 Nagaragawa Railways Type NAGARA 300 (304) - Spur N 
Till Scholtz-Knobloch

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa, Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

 505 1200x900 Px, 20.09.2013

Nach 1 Std. Fahrt hält Wagen 301 unter einem strahlend blauen Himmel in Ôya. 18.Februar 2007.

Nach 1 Std. Fahrt hält Wagen 301 unter einem strahlend blauen Himmel in Ôya. 18.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

 362 1024x659 Px, 17.08.2010 

Nach 2 Std. Fahrt durchfährt Wagen 301 die eisig nass-kalte Landschaft von Shirotori Kôgen. 18.Februar 2007.

Nach 2 Std. Fahrt durchfährt Wagen 301 die eisig nass-kalte Landschaft von Shirotori Kôgen. 18.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

 423 1024x671 Px, 17.08.2010 

Triebwagen 301 vor einem typischen alten Landbahnhof der früheren Staatsbahn. Ôya, 18.Februar 2007.

Triebwagen 301 vor einem typischen alten Landbahnhof der früheren Staatsbahn. Ôya, 18.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

 559 1024x682 Px, 11.08.2010 

Weitere Bilder aus "Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa"

Nach 1 Std.

Nach 2 Std.

Triebwagen 301 vor einem typischen alten Landbahnhof der früheren Staatsbahn.

Von den 12 Originaltriebwagen der Nagaragawa-Bahn, gebaut 1986, ist heute nur noch einer einsetzbar.

Die Triebwagenserie 301-307 bildet heute das Rückgrat der Bahn; gebaut 1998 (dazu kommen 1 anderer und 3 ganz neue Wagen).

Grunddaten der Nagaragawa-Bahn: Die Nagaragawa-Bahn von Mino Ôta nach Hokunô tief im Gebirge der Praefektur Gifu wurde 1923-1934 gebaut; 72,1km lang; heute 38 Stationen; 1067mm-Spur.

Vor dem Hintergrund einer strahlenden Frühlingslandschaft steht 302 in Gujô Hachiman, 19.April 2008.

Bilder aus der Umgebung

日本 > 中部地方 > 岐阜県 > 郡上市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Die Triebwagenserie 301-307 bildet heute das Rückgrat der Bahn; gebaut 1998 (dazu kommen 1 anderer und 3 ganz neue Wagen).

0,00 km

Vor dem Hintergrund einer strahlenden Frühlingslandschaft steht 302 in Gujô Hachiman, 19.April 2008.

0,00 km

Grunddaten der Nagaragawa-Bahn: Die Nagaragawa-Bahn von Mino Ôta nach Hokunô tief im Gebirge der Praefektur Gifu wurde 1923-1934 gebaut; 72,1km lang; heute 38 Stationen; 1067mm-Spur.

11,63 km

Nach 1 Std.

11,68 km

Triebwagen 301 vor einem typischen alten Landbahnhof der früheren Staatsbahn.

13,64 km

Nagaragawa Eisenbahn: Fahrt im Triebwagen 301 am Tag des Frühlingsfestes durchs Tal.

19,10 km

Auf der Fahrt im Triebwagen 301, Haltestelle Yunohora Onsenguchi.

21,59 km

Nach 2 Std.

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HC 85 Hybrid-Züge: Etwa später am Vormittag sind die Züge erheblich länger, hier in Form eines 2 + 2 + 4-Wagenzugs.

22,94 km

HC 85 Hybrid-Züge von JR Tôkai (JR Central): Ein Zug, geführt vom Zweiwagenset D106, fährt im Bergdorf Yakeishi ein.

22,94 km

HC 85 Hybrid-Züge: Ein 4 + 2-Wagenzug, geführt von HC 85-D1, durchfährt Yakeishi im Abstieg von Takayama Richtung Nagoya, 7.November 2023.

22,95 km

Serie 25 (KIHA 25): Zur Erneuerung ihrer Triebwagenflotte für nicht-elektrifizierte Strecken beschaffte JR Tôkai 2010/11 5 Prototypen von Zweiwagenzügen, die im Aufbau weitgehend den

23,47 km

Nagaragawa Eisenbahn.

23,47 km

Nagaragawa Eisenbahn: Triebwagen 301 steht in der einsamen und verschneiten Endstation Hokunô, 18.Februar 2007.

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