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Die Echizen-Bahn: Die Triebwagen 6107+6112(rechts) und 6102(links) in Eiheiji-guchi, wo früher eine lange Diagonallinie kreuzte und zum zen-buddhistischen Kloster Eiheiji führte.

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Die Echizen-Bahn: Die Triebwagen 6107+6112(rechts) und 6102(links) in
(ID 238845)
Grunddaten der Echizen-Bahn: Diese betreibt heute von der Stadt Fukui aus 2 Linien, eine ins Bergtal nach Katsuyama (27,8 km) und eine an die Meeresküste nach Mikuni Minato (25,2 km).
Die Echizen-Bahn.



Die Echizen-Bahn: Die Triebwagen 6107+6112(rechts) und 6102(links) in Eiheiji-guchi, wo früher eine lange Diagonallinie kreuzte und zum zen-buddhistischen Kloster Eiheiji führte. 4.November 2008.

Die Echizen-Bahn: Die Triebwagen 6107+6112(rechts) und 6102(links) in Eiheiji-guchi, wo früher eine lange Diagonallinie kreuzte und zum zen-buddhistischen Kloster Eiheiji führte. 4.November 2008.

Peter Ackermann 10.11.2008, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

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Echizen-Bahn: Im Morgennebel kommt Triebwagen 6106 von den Bergen her ins Stadtgebiet von Fukui. Oiwakeguchi, 4.November 2008.
Echizen-Bahn: Im Morgennebel kommt Triebwagen 6106 von den Bergen her ins Stadtgebiet von Fukui. Oiwakeguchi, 4.November 2008.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Echizen

302 1024x768 Px, 06.03.2012

Die Echizen-Bahn: In Eiheijiguchi kommt Wagen 6105 entgegen, während (im Spiegel sichtbar) 6107 auf die Weiterfahrt wartet. Diese Wagen gehören zu einer Serie von 12 Triebwagen der Serie 6100 (gebaut 1988), die 2004-2006 gebraucht von der Aichi-Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) im Raum Nagoya übernommen wurden. 4.November 2008.
Die Echizen-Bahn: In Eiheijiguchi kommt Wagen 6105 entgegen, während (im Spiegel sichtbar) 6107 auf die Weiterfahrt wartet. Diese Wagen gehören zu einer Serie von 12 Triebwagen der Serie 6100 (gebaut 1988), die 2004-2006 gebraucht von der Aichi-Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) im Raum Nagoya übernommen wurden. 4.November 2008.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Echizen

340 921x768 Px, 06.03.2012

Die Echizen-Bahn: Triebwagen 6107 durchfährt die typische Landschaft auf der Tallinie nach Katsuyama. Bei Echizen Takehara, 4.November 2008.
Die Echizen-Bahn: Triebwagen 6107 durchfährt die typische Landschaft auf der Tallinie nach Katsuyama. Bei Echizen Takehara, 4.November 2008.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Echizen

328 1024x768 Px, 06.03.2012

Die Echizen-Bahn: ein lauschiger Winkel bei Kannonmachi; Triebwagen 6107 ist im Spiegel sichtbar. 4.November 2008.
Die Echizen-Bahn: ein lauschiger Winkel bei Kannonmachi; Triebwagen 6107 ist im Spiegel sichtbar. 4.November 2008.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Echizen

358 1024x768 Px, 05.03.2012

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0,16 km
Die Echizen-Bahn: In Eiheijiguchi kommt Wagen 6105 entgegen, während (im Spiegel sichtbar) 6107 auf die Weiterfahrt wartet.
3,32 km
Die Echizen-Bahn: ein lauschiger Winkel bei Kannonmachi; Triebwagen 6107 ist im Spiegel sichtbar.
4,83 km
Hier war einmal die Echizen-Bahn; Aufnahme auf dem Areal des einstigen Bahnhofs von Eiheiji, am Fusse des berühmten Klosters des Zen-Buddhismus.
6,06 km
Echizen-Bahn: Im Morgennebel kommt Triebwagen 6106 von den Bergen her ins Stadtgebiet von Fukui.
7,71 km
Die Echizen-Bahn: Triebwagen 6107 durchfährt die typische Landschaft auf der Tallinie nach Katsuyama.
8,12 km
Die Echizen-Bahn.
8,29 km
Kuzuryû-Linie: Die Wucht der Naturgewalten in den Bergtälern (ganz abgesehen von Erdbeben) ist furchterregend, und auch heute sind mehrere Strecken (endgültig??) zerstört.
9,02 km
Kuzuryû-Linie: In der Wildnis des Landes Echizen führt die Strecke in engsten Kurven durch hohe Gebirgszüge und an uralten Grabanlagen vorbei.
10,02 km
Echizen-Bahn: Spät in der Nacht steht Wagen 6107 im kleinen Endbahnhof der Echizen-Bahn in der Stadt Fukui am Japanischen Meer.
10,02 km
Echizen-Bahn: ältere Fahrzeuge mit einfachen Längssitzen werden zu Stosszeiten noch verwendet.
10,03 km
Hokuriku-Shinkansen: Bis jetzt erreicht der Shinkansen nur an den Endpunkten Niigata und Akita im Norden das Japanische Meer.
10,03 km
Serie 521: Für 1500V Gleichstrom und 20Kv/60 Hz Wechselstrom, um den Lokalverkehr von den Gleichstromstrecken um den grossen Biwa-See in der Mitte Japans bis ans Japanische Meer mit dem dortigen
10,03 km
Serie 481 / 485: Bei einigen Zügen wurde der Wagen mit Luxussitzplätzen zum Panoramawagen umgebaut.
10,05 km
Die Hapi-Line Fukui: Nach der Eröffnung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Shinkansen von Kanazawa bis Tsuruga kam innerhalb der Praefektur Fukui die bisherige Hauptstrecke (Hokuriku Honsen)
10,10 km
Fukui Strassenbahn.
10,12 km
Die zweiteiligen Zweistrom-Regionaltriebwagen am Japanischen Meer: Diese Züge wurden für die mit Wechselstrom (20 kV/60 Hz) elektrifizierte Küstenstrecke Tsuruga - Kanazawa - Naoetsu


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