Die Toyohashi-Bahn: Diese ca.21 km lange Bahn (1067mm-Spur) fährt südlich von Nagoya von der Stadt Toyohashi aus auf die Atsumi-Halbinsel - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die Toyohashi-Bahn: Diese ca.21 km lange Bahn (1067mm-Spur) fährt südlich von Nagoya von der Stadt Toyohashi aus auf die Atsumi-Halbinsel.

(ID 330698)

Die Toyohashi-Bahn: Auch diese Bahn benutzt Fahrzeuge, die der Tôkyû-Konzern (Teil der Tokyo S-Bahn) abgestossen hat.

Der 5501 am 02.09.09 als Linie V zum Carl-Benz-Stadion Endet wegen Bauarbeiten am Luisenpark/Landesmuseum.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Toyohashi

Die Toyohashi-Bahn: Diese ca.21 km lange Bahn (1067mm-Spur) fährt südlich von Nagoya von der Stadt Toyohashi aus auf die Atsumi-Halbinsel. Hier in Mikawa Tahara gehen die Fahrgäste durch den Bahnhof (zur Fahrkartenkontrolle) und steigen dann auf den rechts wartenden Bus um für die Weiterfahrt an die Spitze der Halbinsel. Zug 1809 am 21.Januar 2007.

Die Toyohashi-Bahn: Diese ca.21 km lange Bahn (1067mm-Spur) fährt südlich von Nagoya von der Stadt Toyohashi aus auf die Atsumi-Halbinsel. Hier in Mikawa Tahara gehen die Fahrgäste durch den Bahnhof (zur Fahrkartenkontrolle) und steigen dann auf den rechts wartenden Bus um für die Weiterfahrt an die Spitze der Halbinsel. Zug 1809 am 21.Januar 2007.

Peter Ackermann 02.09.2009, 423 Aufrufe, 0 Kommentare

101 010-7 mit IC am 02.09.09 bei der einfahrt in Frankfurt(Main)Hbf.

Der 5501 am 02.09.09 als Linie V zum Carl-Benz-Stadion Endet wegen Bauarbeiten am Luisenpark/Landesmuseum.

Die Toyohashi-Bahn: Diese ca.21 km lange Bahn (1067mm-Spur) fährt südlich von Nagoya von der Stadt Toyohashi aus auf die Atsumi-Halbinsel.

Die Toyohashi-Bahn: Auch diese Bahn benutzt Fahrzeuge, die der Tôkyû-Konzern (Teil der Tokyo S-Bahn) abgestossen hat.

Und hier eins der am besten gelungenen Fotos des Tages, die 111 159-0 als Zug Lok am RE4 nach Aachen Hbf.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Toyohashi-Bahn: Auch diese Bahn benutzt Fahrzeuge, die der Tôkyû-Konzern (Teil der Tokyo S-Bahn) abgestossen hat. Es handelt sich um Tôkyû-Züge Serie 7200 (gebaut 1967), die 2000 und 2008 übernommen und zu 10 3-Wagenzügen formiert wurden. Im Bild Zug 1809 (mit Frontwagen 2809) in Mikawa Tahara, 21.Januar 2007.

Die Toyohashi-Bahn: Auch diese Bahn benutzt Fahrzeuge, die der Tôkyû-Konzern (Teil der Tokyo S-Bahn) abgestossen hat. Es handelt sich um Tôkyû-Züge Serie 7200 (gebaut 1967), die 2000 und 2008 übernommen und zu 10 3-Wagenzügen formiert wurden. Im Bild Zug 1809 (mit Frontwagen 2809) in Mikawa Tahara, 21.Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Toyohashi

 496 800x482 Px, 02.09.2009 

Bilder aus der Umgebung

日本 > 中部地方 > 愛知県 > 田原市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Die Toyohashi-Bahn: Auch diese Bahn benutzt Fahrzeuge, die der Tôkyû-Konzern (Teil der Tokyo S-Bahn) abgestossen hat.

14,81 km

Serie 311: Der unmotorisierte Zwischenwagen SAHA 311-8 (サハ311-8) in Toyohashi, 27.September 2009.

14,81 km

Wagen 801: Einer von 3 im Jahre 2000 gebauten Wagen (801-803) für die Strassenbahn- und Ueberlandlinien der Stadt Gifu.

14,99 km

Serie 780: Wagen 784 steht am Hauptbahnhof Toyohashi.

16,53 km

Fahrt in Wagen 801: Der Lastwagenverkehr zerstört das Leben in den kleinen japanischen Städten, während die Strassenbahnschienen mangels Geld kaum unterhalten werden.

16,71 km

Serie 313: Ein Sechswagenzug mit ostseitigem motorisiertem Endwagen KUMOHA 313-5008 in Nishi Kozakai bei der Stadt Toyohashi, Tôkaidô-Stammlinie.

17,13 km

Serie 780: Wagen 784 fährt in die Endstation Sportpark (Undô Kôen) ein.

18,07 km

Serie 3200: Ursprünglich gehörten diese 1955/56 gebauten Wagen dem Meitetsu-Konzern, der sie als Strassenbahn Gifu und Ueberlandbahn von dort nach Mino (alles 2005 eingestellt) einsetzte.

18,08 km

Serie 3500: 1992 und 2000 wurden von der Strassenbahn Tokyo je 2 Wagen übernommen (Tokyo: Serie 7000, aus Umbau entstanden 1977/78).

18,14 km

Wagen 801 an der Endstation Akaiwaguchi, 28.Januar 2007.

18,14 km

Serie 3100: Diese ab 1936 gebauten Wagen bildeten die Standardwagen der Strassenbahn der Metropole Nagoya bis zu deren Einstellung 1971.

18,14 km

Serie 3100: Wagen 3102 steht im Betriebswerk vor der Werkstatt, in der ein Wagen aus Tokyo aufgebockt ist.

20,70 km

Serie 311: Die gerade entstandene JR-Tôkai (oder JR-Central) beschaffte 1989/90 für den Eilzugsdienst auf der Tôkaidô-Hauptlinie (Tokyo-Nagoya-Raum Kyoto) 15 Vierwagenzüge Typ

20,70 km

Wagen 3501 am westlichen Ende der Bahn in Shinjohara.

?? > ???? > ??? > ???

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.