Der Meitetsu-Konzern. Wagen 6030 (Zug Serie 6000, gebaut 1976-1985) hat die Endstation Kôwa erreicht; nun werden ihm die Fenster gereinigt

Der Meitetsu-Konzern.

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Der Meitetsu-Konzern. Wagen 6030 (Zug Serie 6000, gebaut 1976-1985) hat die Endstation Kôwa erreicht; nun werden ihm die Fenster gereinigt. Kôwa, 21.Januar 2007.

Peter Ackermann 17.11.2008, 524 Aufrufe, 0 Kommentare

Grunddaten des Meitetsu-Konzerns ( Meitetsu bedeutet Nagoya Eisenbahn ): Die S-Bahn des Ballungsraums Nagoya ist fast vollständig in der Hand des 1921 gegründeten Meitetsu-Konzerns mit

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Nagoya U-Bahn: Kami-Iida-Linie (2003 gebaut; 1067mm-Spur, Strom ab Fahrleitung; U-Bahnstrecke 0,8km lang, dann Weiterfahrt als Bahnstrecke des Meitetsu-Konzerns). Die Kami-Iida-Linie verbindet Nagoya direkt mit der Stadt Inuyama nördlich von Nagoya. Eingesetzt werden 10 4-Wagenzüge, von denen 2 der U-Bahn und 8 dem Meitetsu-Konzern gehören. Im Bild steht der Meitetsu-Zug Nr.2 (Endwagen 342) in Inuyama, 3.Februar 2007. 
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Meitetsu | Komaki Linie | Inuyama - Ajima - Kami Iida (- U-Bahn), Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Kami Iida Linie

 518 1024x605 Px, 14.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Kami-Iida-Linie. Blick ins Innere des Zuges Nr.3 des Meitetsu-Konzerns, 2.Oktober 2009. 
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Kami Iida Linie

 455  1 1024x741 Px, 14.01.2011

Meitetsu-Konzern, U-Bahn-taugliche Züge Serie 100: Die Tsurumai-Linie der U-Bahn Nagoya ist am östlichen Ende mit der Meitetsu-Linie nach Toyota (wo die gleichnamigen Autos herkommen) verknüpft. U-Bahn-Wagen fahren nach Toyota, umgekehrt kommen Meitetsu-Wagen auf die U-Bahn. Meitetsu Serie 100 besteht aus 11 6-Wagenzügen, gebaut 1978-1993. Bild: Wagen 212 (1991) in Kami Otai, 25.März 2007. 
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 490 653x480 Px, 13.01.2011 

Meitetsu-Konzern (Nagoya), Serie 200: Die beiden Loks 201 und 202 wurden 1927 für den Verkehr der Linie nach Seto (bis 1978 Gleichstrom 600V) gebaut; ihre Aufgabe war die Beförderung der Güterzüge mit der berühmten Seto-Töpferware bzw. des Holzes für die Brennöfen. 1978 endete dieser Verkehr und die Loks wurden ausgemustert. Bild: Lok 202 in Nagoya-Ôzone, 29.August 1977. 
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 634  1 1014x659 Px, 18.06.2010 