Hanshin Konzern: Zug 8231 (Endwagen 8232) in Amagasaki

Hanshin Konzern: Zug 8231 (Endwagen 8232) in Amagasaki.

(ID 991893)

Hanshin Konzern: Auch hier sieht man den Bau der neuen Strecke in Hochlage.

Hanshin Konzern: Zug 8231 hat Ôsaka erreicht.

Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji)
Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hankyû-Konzern | Serie 8000
Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern

Hanshin Konzern: Zug 8231 (Endwagen 8232) in Amagasaki. Dieser Zug ist beim Erdbeben von 1995 vollständig entgleist. 7.Dezember 2010.

Peter Ackermann 27.01.2017, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Am 24.12.2010 kommt der NF8 2202 an der Haltestelle Stadthalle Neuss an, im Hintergrund das Obertor.

Hanshin Konzern: Zug 8231 (Endwagen 8232) in Amagasaki.

Hanshin Konzern: In Japan wird seit einiger Zeit sehr viel investiert, um die S-Bahnnen entweder in den Untergrund oder in Hochlage zu versetzen.

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Zug 5707 des Hanshin Denki Tetsudō Konzerns mit einem Local nach Kosoku-Kobe in Osaka-Umeda, 30.04.2024. 
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 5700

 62 1200x900 Px, 27.05.2024

Zug 5020 des Hanshin Denki Tetsudō Konzerns mit einem Limited Express nach Sumaura-koen in Osaka-Umeda, 30.04.2024. 
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Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / San'yô-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Sanyô-Konzern | Serie 5000

 51 1200x900 Px, 27.05.2024

Zug 8215 des Hanshin Denki Tetsudō Konzerns mit einem Expresszug nach Nishinomiya in Osaka-Umeda, 30.04.2024. 
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 50 1200x900 Px, 27.05.2024

Hanshin Konzern: Der Schnellzug 9203 (Serie 9200, Baujahr 1996) in der typischen Landschaft zwischen Ôsaka und Kôbe, am Fusse des Rokkô-Gebirges. Hier im relativ vornehmen Ortsteil von Kôbe in Nishinomiya ist die Bahn bereits zur Hochbahn umgebaut. 22.März 2014. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) 
Peter Ackermann

 164  1 1200x900 Px, 01.02.2017 