Serie 600: Das Innere des Wagens 619. 20.September 2009.

Serie 600: Das Innere des Wagens 619.

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185 514 am 17.10.10 abgestellt in Bremerhaven-Lehe Fotorafiert aus dem Museumszug herraus!!!

Bauzug mit einer V100 in Beuel im Sommer

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi

Serie 600: Das Innere des Wagens 619. 20.September 2009.

Peter Ackermann 05.11.2010, 357 Aufrufe, 0 Kommentare

Frühherbstliche Stimmung herrschte am 08.10.2010 schon, als die Bäume langsam bunter wurden und 185 564-2 mit einem Containerzug in Richtung Süden am BÜ Eltmannshausen/Oberhone vorbei kam.

ES 64 U2-037 am 17.10.10 abgestellt in Bremerhaven-Lehe Fotografiert aus dem Museumszug herraus!!!

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Wie in den 50er Jahren sieht es im Dörfchen Asakura bei Kôchi im Süden der Insel Shikoku aus. Der alte Strassenbahnwagen 213 hält bei einer Ausweiche auf einer Einspurstrecke, um aussteigen zu lassen, eine Frau hat ihren Schirm fallen lassen, der vom Schaffner aufgehoben wird. 5.November 2017. 
Peter Ackermann

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 186  2 1200x800 Px, 26.11.2017 

Wagen 101: Niederflur-Gelenkwagen, Baujahr 2002. Die Kürze der Haltestellenanlagen bestimmt die Kürze dieses Wagens. Keine weitere Beschaffung solcher Wagen, da das Geld fehlt. Wagen 101 trägt Vollwerbung für ein Krankenhaus. Aufnahme an der Haltestelle Ume no tsuji, 21.September 2009. 
Peter Ackermann

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 817 1024x768 Px, 15.11.2010 

Wagen 101: Das Herz - bzw. Herzstück - des Wagens an der Haltestelle Ume no tsuji, 21. September 2009. 
Peter Ackermann

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 418 1024x768 Px, 15.11.2010 

Wagen 101 kommt bei der Haltestelle Saenbachô entgegen. Man sieht die klassische Form der Schienenanlagen bei japanischen Strassenbahnen, bei der die Schienen in einem Schienenbett aus grossen Steinblöcken eingelassen sind. 20.September 2009. 
Peter Ackermann

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 701 1024x768 Px, 15.11.2010 

Weitere Bilder aus "Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kôchi"

Europäische Wagen: 1990-1994 wurden 5 Wagen übernommen; nach Einführung des Einmannbetriebs in Kôchi und anderen Modernisierungen schieden sie allmählich aus.

Europäische Wagen: Von den 5 übernommenen Wagen stammten 2 aus Lissabon.

Serie 2000: Diese Serie entstand unter Verwendung von Drehgestellen, Motoren und Apparaten von Abbruchwagen der Serie 200.

Serie 2000: Die Wagen 2002 und 2003 entstanden in den Jahren 2004 und 2005.

Serie 1000: 1981 wurden die beiden Wagen 1001 und 1002 gebaut, erstmals mit Klimaanlage und unter Verwendung von gebrauchten Teilen.

Serie 1000: Wagen 1001 unterwegs beim Rathaus der Präfektur Kôchi.

Serie 590: Nach der vollständigen Betriebseinstellung der Strassen- und Ueberlandbahnen von Gifu (letzte Linie: die 18,8 km lange Strecke zur Stadt Mino) im Jahre 2005 gelangten 2 der 5 1957 gebauten

Serie 590: Wagen 592 eingeklemmt in den wartenden Autos an der Kreuzung von Harimayabashi, 21.September 2009.

Serie 700 u.800: Wagen 703 kommt auf der Ostlinie entgegen.

Serie 700 u.800: 1971 hat die Kôchi-Strassenbahn 7 grosse Wagen von der stillgelegten Strassenbahn von Shimonoseki (westlichster Zipfel der jap.

Serie 700 u.800: In Yashirodôri wartet Wagen 803 auf den Gegenkurs.

Auf der Fahrt ganz im Westen des Netzes (in Ino) ist das an einem grossen Ring befestigte Token zu sehen; dieses Token wird bald bei der Kreuzung mit dem Gegenkurs (Wagen 803) gegen dasjenige

Serie 700 u.800: In Monjudôri im Ostabschnitt der Strassenbahn wartet Wagen 804; dahinter wechselt ein anderer Wagen gerade die Fahrtrichtung.

Serie 200: Wagen 202 vor dem Modegeschäft Louis Vuitton am Rande der Innenstandt von Kôchi.

Serie 200: Strassenbahn- und Fahrradidylle auf der grossen Brücke Harimayabashi in Kôchi.

Serie 200: Von den 1950 gebauten 21 Wagen sind noch 15 Wagen vorhanden; Wagen 213 hat den Originalanstrich grün.