Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört.

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Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen wurden zwischen 2002 und 2007 gebaut.

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen weisen gegenüber den alten Wagen ein viel geringeres Fassungsvermögen auf.

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Matsuyama

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört. Die Iyo-Bahn betreibt mehrere Vorortslinien um Matsuyama herum. 18.September 2009.

Peter Ackermann 17.10.2009, 634 Aufrufe, 0 Kommentare

Der in Lausanne stationierte Löschzug rückte am 12.10.09 aus, für...? Ich entdeckte ihn später im Bahnhof Aigle.

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört.

Am 6.August 2009 hatte IRE 3102 (Ulm Hbf-Basel Bad Bf) bei seiner Ankunft in Freidrichshafen über 60 Minuten Verspätung.

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Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 351  1 1200x900 Px, 16.02.2016 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen wurden zwischen 2002 und 2007 gebaut. Sie sind gerade für die vielen älteren Menschen sehr angenehm, da es zum Einsteigen keine Treppen gibt. Dafür muss der Wagenführer für den Bezahlvorgang bei jeder Station aus seinem - gegenüber den alten Wagen viel abgeschlosseneren - Führerstand hervorkraxeln. Hier ist Wagen 2109 in Dôgo Onsen, 17.September 2009. 
Peter Ackermann

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 760  1 800x586 Px, 17.10.2009 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen weisen gegenüber den alten Wagen ein viel geringeres Fassungsvermögen auf. Wahrscheinlich ist die Länge der Matsuyama-Wagen wegen der Infrastruktur festgelegt, so dass das Problem nicht leicht zu beheben sein wird. Hier ist Wagen 2106 am frühen Morgen in der Nähe des Hauptbahnhofs, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 840 800x600 Px, 17.10.2009 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2002-2006: Diese Wagen waren die letzten für die Strassenbahn Kyoto gebauten Wagen (1963/4). Nach der vollständigen Betriebseinstellung dort kamen sie (nach Umspurung von 1435mm auf 1067mm) 1978 nach Matsuyama; 2001 ist in Kyoto geblieben. Aufnahme von Wagen 2003 mit Lok 1 am Stadtbahnhof Matsuyama, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 605 800x600 Px, 16.10.2009 