Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076. Der Fahrpreis wird beim Aussteigen in den Kasten neben dem ...

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am 25.Oktober 2013 an der Endstation Koshinokata.

FS 625.100 bei einer DGEG-Sonderfahrt am 22.

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076. Der Fahrpreis wird beim Aussteigen in den Kasten neben dem Wagenführer geworfen, oder es wird eine Sichtkarte vorgezeigt. 25.Oktober 2013.

Peter Ackermann 28.04.2014, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 232 531-4 der EWR präsentiert sich am 26.04.2014 beim Frühlingsfest im Bw Berlin Schöneweide.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: In der etwas altertümlichen Stadt Takaoka begegnet Wagen 7076 an der Haltestelle Kataharamachi, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1003 in der Innenstadt von Takaoka, 28.Februar 2010. 
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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Das Innere des Wagens 1001. 25.Oktober 2013. 
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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne. In Wagen 1001, Naka Fushiki, 25.Oktober 2013. 
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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013. 
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Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben.

Grundangaben zur Takaoka Manyô-Linie (1067mm-Spur, Gleichstrom 600 V): Diese Linie ist in der heutigen Form als Drittsektorbahn 2001 entstanden.